Renault-Modelle

Renault möchte wieder ins automobile Oberhaus zurückkehren. Die Franzosen planen ein Modell der gehobenen Art. Vielleicht wechselt dann ja sogar Nicolas Sarkozy seinen Dienstwagen?

Quer durch den Markt der Autohersteller gibt es Neues: Audi will für staufreie und Opel für sparsame Fahrt sorgen, Mazda putzt seinen Roadster MX-5 in "metisgrün" heraus, Kia fährt mit Flüssiggas und Renault hat den Koleos überarbeitet.

Mit großem Eifer widmen sich die Autokonzerne der Aufgabe, aus weniger Hubraum mehr Effizienz und Leistung herauszuholen. Renault wartet jetzt im Modell Scénic mit einem beachtlichen Ergebnis auf, das nicht nur dem so genannten Downsizing zuzuschreiben ist. von Axel F. Busse

Renault stellt jetzt ein besonders sportliches Sondermodell auf die Räder: Der Megane R.S. Trophy hat 265 PS. Interessierte sollten sich aber beeilen, denn das Kontingent ist begrenzt.

Mit einem R5-Motor und einem R21-Getriebe unter der Haube wollen Franzosen auf dem Salzsee von Bonneville mit dem alten Renault 4 Fourgonette einen Geschwindigkeitsrekord aufstellen.

Unauffällig war gestern: Der neue Chevrolet Aveo setzt auf den aggressiven Auftritt. Auch gewachsene Abmessungen und eine umfangreiche Motorenpalette sollen ihn gegen Konkurrenten wie Renault Clio, Toyota Yaris und Hyundai i20 in Position bringen.

Die Suche nach dem Türöffner dauert nun schon Minuten. Von außen sind kein Knopf und kein Hebel zu finden. Erst als ein freundlicher Helfer den Tipp gibt, mal an der Innenseite zu schauen, schwenkt die Seitentür mit einem Aha-Erlebnis leise zischend nach oben. Der Renault Sport Spider ist anders als andere Roadster. Ganz anders.

Mit dem Modus hat Renault im Jahr 2004 die Lücke zwischen dem Kleinwagen Clio und dem kompakten Mégane geschlossen. Als Gebrauchter fällt er in der ADAC-Pannenstatistik recht wenig auf. Er gilt als zuverlässig.

Bislang heißen die schwarz-weißen Sondermodelle von Renault "Night and Day". Nun starten sie etwas ambitionierter als "Monaco GP". Das Mégane Coupé als neuester Vertreter der Reihe setzt auf auffällige Optik und einen starken Motor.

Renault bringt die Sonderedition "Yahoo!" auf den Markt. Erkennbar sind die besonders günstige Sondermodelle an den Yahoo!-Logos. Die Insassen werden gekühlt, kommen aber nicht ins Internet.