Rückrufaktionen

Es ist die größte Rückrufaktion der vergangenen Jahre: BMW beordert weltweit 1,3 Millionen Modelle der 5er und 6er Reihe in die Werkstätten. Der Grund: Die Batteriekabelabdeckung im Kofferraum macht Probleme. Schlimmstenfalls kann das Heck in Flammen aufgehen.

Auto-Rückrufe sind längst kein reines Problem großer Massenhersteller mehr. Nun erwischt es jedoch einen Hersteller aus dem obersten Preissegment dicke: Porsche muss rund 100.000 Fahrzeuge seines Erfolgsmodells Cayenne wegen Qualitätsproblemen bei der Produktion in die Werkstätten bitten. Eine solch große Rückrufaktion ist beispiellos beim Sportwagenbauer.

Neue Besen kehren gut: Bei Johnson & Johnson ist das dringend notwendig. Alex Gorsky führt ab Ende April den US-Konsumgüter- und Gesundheitskonzern, der zurzeit mit Rückrufaktionen konfrontiert ist.

Die Zahl der Rückrufe in der Autoindustrie steigt. Nur selten sind aber alle Modelle einer Serie betroffen. Die Halter können entspannt bleiben. Im Zweifel gibt es Post vom Amt.

Aus der Autobranche sind große Rückrufaktionen bekannt, die Motorradhersteller mit ihren vergleichsweise geringen Stückzahlen bleiben meist unter der Wahrnehmungsschwelle. Doch nun muss die Motorradlegende Harley-Davidson hunderttausende Bikes in die Werkstätten rufen - mehr als eine Jahresproduktion.

"Verschlimmbesserung" in der Werkstatt: Bei Transportern von Opel und Renault wurde im Rahmen einer Rückrufaktion offenbar ein neuer Fehler eingebaut. Der Movano und der Master müssen erneut in die Werkstatt.

Ärger für BMW-Kunden: Der deutsche Hersteller muss weltweit rund 350.000 Autos zurückrufen. Betroffen sind Fahrzeuge verschiedener Baureihen. Auslöser des Rückrufs sind mögliche Probleme mit Dieselfiltern, Brems- und Blinkleuchten.

Kein Ende der Rückrufaktionen bei Toyota. Diesmal werden weltweit über 100.000 Wagen in die Werkstatt beordert. Der japanische Konzern sieht die vielen Rückrufaktionen jedoch keineswegs als Beweis für Schlamperei - das zeige nur, wie gut die Qualitätskontrolle sei.

Immer häufiger müssen Autohersteller ihre schon verkauften Fahrzeuge nachbessern. Im vergangenen Jahr stieg die Zahl der Rückrufaktionen auf ein Rekordniveau.

Fahrzeug-Rückrufe sind in der Regel ein ernstes Thema. An ihnen hängen die Reputation der Hersteller und die Sicherheit auf den Straßen. Manche Nachbesserungsaktionen lassen aber auch schmunzeln.