Siemens

Die Vorgaben geben nichts her, auf der Agenda steht unter anderem der ZEW-Konjunkturindex: Der deutsche Aktienmarkt dürfte daher abwartend und kaum verändert in den neuen Handelstag starten. Ein besonderes Augenmerkt liegt auf Siemens. Am Nachmittag rückt die US-Bilanzsaison wieder in den Blick.

Der Dax strebt unbeirrt der Rekordmarke von 8000 Zählern entgegen, doch allmählich geht den Anlegern die Puste aus. Nun müssen die Unternehmen mit ihren Quartalszahlen die Märkte überzeugen. Siemens und SAP legen ihre Bücher offen und besonders beim Ausblick werden die Analysten genau hinschauen.

General Electric sorgt in den USA für große Augen: Der schwergewichtige Siemens-Rivale führt den Bankern an der Wall Street vor, wie gute Unternehmensführung funktionieren kann. Mitten in die Wachstumszweifel pflanzt der Industriegigant einen milliardenschweren Quartalsgewinn.

• Ordentlicher Jahresendspurt Chinas Wirtschaft erholt sich

Er zählt zu den mächtigsten Männern Deutschlands: Gerhard Cromme lenkt die Kontrollgremien von Siemens und ThyssenKrupp. Die Bundesregierung lässt sich von ihm in Sachen Transparenz und Unternehmensführung beraten. Jetzt fordern Kritiker seinen Rücktritt.

• Fehler eingestanden Cromme weicht nicht
• Milliardengrab in Übersee ThyssenKrupp schreibt tiefrote Zahlen

Der schwer angeschlagene Handyhersteller Nokia schöpft wieder Hoffnung. Dank solider Absätze des Lumia-Smartphones und eines ordentlichen Geschäfts bei seinem Joint Venture Nokia Siemens Networks konnte der finnische Konzern ein überraschend gutes viertes Quartal vermelden. Da jubelt auch die Börse.

Volkswagen spielt laut einer Studie in der Riege deutscher Börsenschwergewichte in einer ganz eigenen Liga. Als einziger deutscher Konzern ist der Autohersteller an der Börse mehr als 100 Milliarden Dollar wert.

Die Probleme mit den ICE-Zügen bringt Siemens in die Bredouille. Die Prognose für das laufende Geschäftsjahr, die gerade einmal vier Wochen alt ist, könnte ins Wanken geraten.

Die Terminplanung beim Hauptstadtflughafen Berlin Brandenburg ist wackelig, die Mehrkosten steigen und jetzt auch noch das: Das Projektmanagement ist offenbar so unzureichend, dass die beteiligten Firmen noch nicht mal wissen, was zu tun ist. Nun beschwert sich Siemens über lückenhafte Unterlagen.

Siemens will bis 2014 rund 6 Mrd. Euro sparen und die operative Rendite auf 12 Prozent trimmen. Damit das gelingt, nimmt Konzernchef Löscher erst einmal mehrere Milliarden in die Hand und kauft in der kriselnden Bahntechniksparte zu. Andere Geschäftsbereiche werden abgestoßen.

Die Deutsche Bahn wartet auf ihre neuen ICE-Züge - made by Siemens. Vor allem mit Großprojekten und Zeitplänen tun sich die Münchner schwer. Das sorgt nicht nur für Kritik, zunehmend erntet der Dax-Konzern auch Hohn. Und darunter leidet das Image.