Die protektionistischen Maßnahmen des US-Präsidenten entfalten langsam aber sicher ihre volle Wirkung. Dem globalen Handel steht eine deutliche Abschwächung bevor, wenn die politischen Hürden nicht aus dem Weg geräumt werden. Ein Gastbeitrag von Markus C. Zschaber
Der transatlantische Streit um Staatsbeihilfen für Flugzeugbauer geht in die nächste Runde: Etwa auf Tomatenketchup, Spielekonsolen und Hubschrauber werden von der EU Sonderzölle erhoben, sollten die USA an Subventionen für Boeing festhalten.
Ohne einen Handelsdeal droht US-Präsident Trump zuletzt immer wieder damit, Sonderzölle auf europäische Autos einzuführen. Doch die Mitgliedstaaten können sich lange nicht darauf einigen, die Kommission mit einem entsprechenden Mandat auszustatten. Bis jetzt.
Mit neuen Drohungen im Subventionsstreit um Airbus heizt Donald Trump den Zollkrieg mit Europa wieder an. Doch der US-Präsident hat aus seinen Fehlern gelernt. Er schlägt nicht mehr wahllos um sich - sondern hält sich jetzt sogar an die Regeln. Von Hannes Vogel
Im Streit um staatliche Hilfen für die beiden weltgrößten Flugzeugbauer Airbus und Boeing ergreift US-Präsident Trump harsche Maßnahmen, um die Europäer zu bestrafen. Neben der Luftfahrtbranche dürften die neuen Strafzölle auch US-Feinschmecker hart treffen.
Die USA haben der EU bereits mit Strafzöllen auf Autos gedroht. Nun könnte es Ärger wegen Subventionen für den Flugzeugbauer und Boeing-Konkurrenten Airbus geben. Auch hier bringt Washington Strafzölle auf EU-Waren in Spiel - im Wert von elf Milliarden Dollar.
Die jüngsten Absatzzahlen zeigen: Der Automarkt steuert direkt in eine Schwächephase. Brexit, Handelsstreit und mögliche Strafzölle belasten zusätzlich. Gibt es dennoch einen Lichtblick? Oder droht eine Entlassungswelle? Vielleicht sogar Pleiten? Autoexperte Becker verrät es n-tv.de.
Am US-Automarkt stehen die Zeichen auf Abkühlung. Die Verkaufszahlen auf dem zweitgrößten Absatzmarkt der Welt sinken. Vor allem die großen US-Autobauer leiden. Bei den meisten deutschen Herstellern steht dagegen ein Absatzplus.
Das Abkühlen der globalen Konjunktur schlägt sich im Welthandel nieder. Allerdings mit deutlichen regionalen Unterschieden. Der "Welt-Handelsindex" zeigt besonders für Deutschland eine deutliche Entwicklung. Ein Gastbeitrag von Markus C. Zschaber
