Traditionsunternehmen

Die Deutsche Bank befindet sich weiter in der Krise, 2017 schreibt sie rote Zahlen. Das ruft den Großaktionär Union Investment auf den Plan. Der Fondsgesellschaft zufolge muss der Dax-Konzern seine Kunden zurückgewinnen. Zudem müsse Bankchef Cryan bleiben.

Eine neue Struktur soll das Dax-Schwergewicht Siemens reaktionsschneller machen. Vorstandschef Kaeser arbeitet deshalb an der "Vision 2020+". Er will aus Siemens ein neuartiges Konglomerat machen - und wird wohl dabei Macht abgeben.

Das Golfemirat Katar ist als Investor an unter anderem an Volkswagen und der Deutschen Bank beteiligt. Und dabei soll es nicht bleiben. Der Staat sucht neuen weiteren Engagements.

Als vor genau 40 Jahren der letzte in Deutschland produzierte Käfer vom Band läuft, stehen den VW-Mitarbeitern die Tränen in den Augen. Dabei hätte der Erfolg des Kultautos Volkswagen beinahe in den Ruin getrieben.

Der jüngste Absatzrekord von Volkswagen ist zwar beeindruckend. Doch der Konzern ist viel zu groß. Um sich im Interesse der Mitarbeiter und Aktionäre für die Zukunft zu rüsten, muss das Konglomerat aufgespalten werden. Ein Kommentar von Max Borowski

Dieselkrise hin oder her: Im vergangenen Jahr läuft es für Volkswagen prächtig. Der Weltkonzern aus Wolfsburg kann 2017 so viele Fahrzeuge verkaufen wie noch niemals zuvor. Auch in Deutschland läuft es beim Autoabsatz zuletzt wieder besser.