Traditionsunternehmen

Geschäftlich hat Siemens zuletzt nicht überzeugt. Deshalb holt Konzernchef Kaeser jetzt zum großen Wurf aus. Nach dem Kippen der Sektoreneinteilung wird nun auch personell abgespeckt. Betriebsbedingte Kündigungen sollen vermieden werden.

Vor allem bei Autobauern haben Führungskräfte aus fremden Branchen einen schweren Stand. Fast nie schafft es ein Manager aus einer anderen Industrie, dort Fuß zu fassen. Dabei täte Volkswagen, BMW und anderen ein frischer Blick ganz gut.

Billigketten und Backstationen beim Discounter machen den Bäckereien zu schaffen. Erfolgreiche Bäckermeister setzen auf altmodisches Handwerk als Gegenstrategie. In der Klemme stecken dagegen einige Großbäckereien.

Der US-Automarkt ist derzeit nicht zu bremsen, und GM fährt mit auf der Überholspur. Der Konzern verdoppelt fast seinen Gewinn - trotz einer tödlichen Pannenserie und einem schweren Klotz am Bein.

Angesichts niedriger Zinsen bringt derzeit kaum jemand große Geldmengen zur Bank. Im Gegenteil: Die meisten Deutschen geben so viel Geld für Konsum aus wie seit Jahren nicht.

Der klassische Mischkonzern hat zunehmend ausgedient. Konglomerate wie Philips und Siemens stoßen ab, was nicht zum Kerngeschäft gehört. Verantwortlich für den Trend zur Aufspaltung sind nicht zuletzt die Notenbanken in den USA und Europa.

Siemens steckt mitten im größten Umbau seit 25 Jahren. Konzernführung und Betriebsräte beraten derzeit über die Pläne, die zur Streichung von Tausenden Stellen führen dürften. Die wichtigsten Fragen und Antworten zum Sparprogramm.

Toyota liefert sich einen harten Kampf mit Volkswagen um die Autobauer-Krone. Noch liegt der japanische Konzern vorn. Er erklimmt nach Lage der Dinge neue Gewinnhöhen. Entsprechend höher liegen im Land der aufgehenden Sonne die Erwartungen.

Die Digitalisierung trifft den Anlagenbauer Voith hart. Die Nachfrage nach seinen Maschinen zur Papierherstellung ist eingebrochen. Die Konzernführung reagiert nun mit einem dramatischen Sparprogramm. Mehrere Standorte in Deutschland werden ganz geschlossen.

Sie sind orange und bei Autoherstellern gefragt: die Industrieroboter des MDax-Unternehmens Kuka. Die Ankündigung von Volkswagen, in der Produktion verstärkt auf Automatisierung setzen zu wollen, treibt die Kuka-Aktien zu neuen Höchstständen.