Traditionsunternehmen

Die Terminplanung beim Hauptstadtflughafen Berlin Brandenburg ist wackelig, die Mehrkosten steigen und jetzt auch noch das: Das Projektmanagement ist offenbar so unzureichend, dass die beteiligten Firmen noch nicht mal wissen, was zu tun ist. Nun beschwert sich Siemens über lückenhafte Unterlagen.

Volkswagen will der weltgrößte Autobauer werden. Hauptkonkurrent in diesem Rennen um die automobile Weltspitze ist der japanische Toyota-Konzern. Ein mögliches Freihandelsabkommen zwischen der EU und Japan könnte zwar Hunderttausende Jobs bringen und auch das Wirtschaftswachstum ankurbeln, aber vor allem die Autohersteller rechnen mit mehr Konkurrenz und Nachteilen.

Die US-Notenbank will die Finanzmärkte sicherer machen. Schlupflöcher bei Regulierungen sollen geschlossen, Vorschriften verschärft werden. Das könnte ausländischen Großbanken, die in den USA aktiv sind, Milliardensummen kosten. Die Deutsche Bank gehört dazu.

• Misstrauen gegen europäische Banken US-Sparer ziehen Geld ab

Volkswagen will Weltmarktführer werden. Ohne den größten Automarkt in China ist das nicht zu schaffen. Nach Berichten über Spannungen mit dem chinesischen Partner FAW demonstrieren nun beide Einigkeit. Von Patentklau ist keine Rede mehr.

Siemens will bis 2014 rund 6 Mrd. Euro sparen und die operative Rendite auf 12 Prozent trimmen. Damit das gelingt, nimmt Konzernchef Löscher erst einmal mehrere Milliarden in die Hand und kauft in der kriselnden Bahntechniksparte zu. Andere Geschäftsbereiche werden abgestoßen.

Jahrelang sollen Trader von Großbanken, auch der Deutschen Bank, den weltweit wichtigsten Zinssatz Libor manipuliert haben. Deutsche-Bank-Chef Anshu Jain schweigt beharrlich, obwohl die Vorwürfe seine Zeit als Londoner Investmentbanker betreffen. Kann er von dem Skandal nichts gewusst haben? Er reicht womöglich weiter zurück als gedacht. Von Hannes Vogel

Der Autohersteller Opel treibt Kosteneinsparungen und Stellenabbau voran. Am Standort Bochum soll das Getriebewerk geschlossen werden. Der Betriebsrat sieht hinter diesem Schritt nicht nur einen Verstoß gegen Tarifverträge. Es sollen Fakten für eine "Werksabwicklung" geschaffen werden.

• Autoexperte Becker im Interview "Opel gibt es in 5 Jahren nicht mehr"

Es passiert nicht oft in der Wirtschaftswelt, dass ein amtierender Vorstandschef vor seinem Vorgänger angegriffen wird. Bei der Deutschen Bank ist das der Fall: Ex-Chef Ackermann kritisiert seinen Nachfolger Jain für dessen Umgang mit dem Skandal um Zinsmanipulationen.

Die Deutsche Bahn wartet auf ihre neuen ICE-Züge - made by Siemens. Vor allem mit Großprojekten und Zeitplänen tun sich die Münchner schwer. Das sorgt nicht nur für Kritik, zunehmend erntet der Dax-Konzern auch Hohn. Und darunter leidet das Image.

Laut einem Medienbericht sind offenbar Sicherheitsmängel der Grund dafür, dass Siemens die versprochenen ICE-Züge nicht pünktlich an die Bahn liefern kann. Zudem drohen der Bahn neue Ausfälle: Auch ein anderer Hersteller hat Lieferprobleme. Eine schnelle Entschärfung des drohenden Winterchaos rückt damit in weite Ferne.