Traditionsunternehmen

Der Onlinehändler Buero.de will 47 Filialen der insolventen Kaufhauskette Galeria Karstadt Kaufhof übernehmen. ntv.de liegt die Liste der Standorte vor.

In vielen deutschen Innenstädten beginnt das große Zittern - und das zum zweiten Mal binnen zwei Jahren. Galeria Karstadt Kaufhof will sich erneut in einem Schutzschirmverfahren selbst retten. Vielen Häusern droht das Aus. Die wichtigsten Fragen und Antworten. Von Thomas Steinmann und Jannik Tillar

Erneute Spekulationen über eine Lockerung der Null-Covid-Politik in China treiben den DAX an, ebenso wie die robusten US-Arbeitsmarktdaten. Für Aufmerksamkeit sorgt auch ein Kurssprung bei den Aktien von Adidas.

Galeria Karstadt Kaufhof rutscht von einer Krise in die nächste. Vielen Standorten droht nun schon wieder die Schließung. Obwohl der Großteil der Filialen nicht profitabel ist, glaubt Investor Markus Schön an das Konzept Warenhaus - vor allem wegen der vielen motivierten Mitarbeiter.

• Video Schön zu Galeria: "Großteil nicht profitabel, aber das kann man ändern"

Das Plus klingt gewaltig, ist aber nur ein Strohfeuer: Im September werden laut Kraftfahrt-Bundesamt 17 Prozent mehr Neuwagen in Deutschland zugelassen. Der Anstieg erklärt sich in erster Linie aus der Abarbeitung bestehender Aufträge. Audi profitiert besonders stark, Opel kommt dagegen unter die Räder.

Das große Gedränge in Kaufhäusern ist längst Geschichte. Galeria Karstadt Kaufhof kämpft seit Jahren ums Überleben, abermals wird jetzt der Rotstift gezückt. Vielen Filialen droht das Aus. Doch es gibt einen Lichtblick: Investor Markus Schön. Er glaubt noch an das Konzept - und will etliche Filialen retten.

• Video Handelsexperte zur Galeria-Insolvenz: Warenhaus-Kunden "sterben quasi aus"

Die Kritik an René Benko wächst. Das Verhalten des Besitzers der Warenhauskette Galeria Karstadt Kaufhof sei "schon fast Erpressung", sagt Unternehmer Carsten Maschmeyer ntv.de. Benko habe bereits Staatshilfen in Höhe von fast 700 Millionen Euro bekommen und nicht zurückgezahlt. Nun wolle Benko noch mehr Geld, aber trotzdem Menschen entlassen.

Seit dem Start von WeShare 2019 gelingt es Volkswagen nicht, mit dem Carsharing-Anbieter Gewinne einzufahren. Der Konzern zieht deshalb Konsequenzen und verkauft die Tochter mit rund 2000 Fahrzeugen an den Konkurrenten Miles. Im Gegenzug erhält VW eine Großbestellung von E-Autos.