Audi

Groß- und Geschäftskunden wollen Autos der Volkswagen-Gruppe. Dabei verbessert sich vor allem das langjährige Sorgenkind Seat enorm. Aber auch mit dem Absatz der Marken VW, Audi und Skoda ist man in Wolfsburg zufrieden.

Audi tritt Spekulationen über einen Streit mit der Konzernmutter Volkswagen über Antriebskonzepte bei Elektroautos entgegen. Zudem gibt der Autohersteller bekannt, dass es kein Modell unterhalb des A1 geben werde. Dafür werde an einem Konzept für einen möglichen Nachfolger des im Jahr 2005 eingestellten A2 gearbeitet.

Traktion, Spurtreue, Kurvenstabilität, Sicherheit: Vier Begriffe, die für Allradantrieb stehen können und wie geschaffen dafür, durch vier Ringe symbolisiert zu werden. Doch das ist ein Mythos ohne realen Hintergrund. von Axel F. Busse

Zum Ende des Produktzyklus verleiht Audi seiner 3er-Reihe nochmals Glanz. Der RS 3 Sportback glänzt mit tollen Fahrleistungen, die sich hinter optischem Understatement verbergen. Der Preis ist mit 49.900 Euro üppig, doch immerhin gibt es dafür 340 Turbo-Pferdestärken, DSG und Allradantrieb.

Manche Ereignisse stellen sich erst mit Verspätung als historisch bedeutend heraus. Möglicherweise wird die Elektronik-Messe CES dereinst als die Initialzündung für das Zusammenwachsen von Automobil- und Unterhaltungsindustrie angesehen. von Axel F. Busse

2010 ist ein Rekordjahr für die beiden Volkswagen-Marken VW und Audi. Und auch Daimler kann mit dem Absatz seiner Mercedes-Modelle zufrieden sein. Exorbitante Zuwächse gibt es vor allem auf dem chinesischen Markt. Aber auch in den USA finden sich immer mehr Käufer deutscher Autos.

Der Weg in die Autozukunft führt über mehr Elektronik. Was die neuen Chips können, wurde gerade in Las Vegas gezeigt.

Audi geht mit Elan in die kommenden fünf Jahre. Die VW-Tochter plant Sachinvestitionen von 11,6 Milliarden Euro. Im kommenden Jahr soll es 1200 Neueinstellungen, vor allem in den Bereichen Elektromobilität und Leichtbau, geben. Audi will bis 2015 der führende Premiumanbieter werden. Dazu muss BMW und Daimler überholt werden.

Die Dienstfahrten von Oberbürgermeistern sind in der Regel eher kurz. Trotzdem fahren die meisten dicke Limousinen. Als besonders repräsentativ gelten Modelle von Audi und Mercedes. Einige der Stadtoberhäupter müssen aber auch kleinere Brötchen backen.

Der Volkswagen-Konzern kann das Jahr 2010 bereits abschreiben. Die Wolfsburger verkaufen bis Ende November bereits mehr Neuwagen als im gesamten Vorjahr. Besonders gut kommen die VW-Modelle in China und Indien an. Auch die Tochter Audi fährt weiter mit Vollgas.