BMW AG

Mit spektakulären Manövern und als bester deutscher Fahrer raste Nick Heidfeld im vergangenen Jahr auf die Überholspur. Den ersten Sieg mit BMW-Sauber und zugleich dem ersten seiner Karriere will er in der kommenden Saison einfahren.

Ein Kräfteverhältnis hat sich bereits über den Winter herauskristallisiert: Ferrari als Favorit, McLaren-Mercedes als schärfster Widersacher und dahinter mit größerem Rückstand BMW-Sauber, Renault, Williams-Toyota und Red Bull im Kampf um Platz drei.

Der Automobilkonzern BMW will seine Kapazitäten im Dollar-Raum weiter ausbauen. In Spartanburg im US-Bundesstaat South Carolina wird die Produktionsfläche für 750 Mio. US-Dollar mehr als verdoppelt. In seinem einzigen US-Werk will BMW so bis zum Jahr 2012 einen Ausstoß von 240.000 Fahrzeuge pro Jahr erreichen. Dafür schafft der deutsche Autobauer in den USA auch 500 neue Stellen.

Nach einem schwachen Jahresauftakt hat der Münchner Autobauer BMW im Februar beim Absatz wieder kräftig zugelegt. Die Zahl der verkauften Fahrzeuge kletterte im Vergleich zum Vorjahresmonat um neun Prozent auf 105.994. BMW lag damit vor dem Stuttgarter Konkurrenten Daimler.

Das Williams-Toyota-Team von Nico Rosberg startet mit sehr hohen Erwartungen in die kommende Formel-1-Saison. Der britische Rennstall mit japanischem Motorenlieferanten will die beiden Top-Rennställe Ferrari und McLaren-Mercedes ärgern und zudem Ex-Partner BMW in die Parade fahren.

DGB-Chef Sommer beklagt bei mehreren Konzernen die "Renditesteigerung um jeden Preis". Diese würde Zehntausende ins Unglück stürzen. Er verwies auf die Beispiele Nokia, BMW und Siemens. Die gesellschaftliche Verantwortung der Wirtschaft tendiere offenbar gegen null, betonte Sommer. "Denn keines dieser Unternehmen ist auch nur annähernd notleidend."

Von den Kürzungen seien im Inland 5000 Zeitarbeitskräfte und 2500 Mitarbeiter der Stammbelegschaft betroffen, sagte BMW- Personalvorstand Baumann. Hinzu kämen 600 fest angestellte Beschäftigte im Ausland. Die Kürzungen sind Teil eines milliardenschweren Sparprogramms, mit dem der Münchner Autobauer seinen jahrelangen Renditeverfall stoppen will.

Bei Peugeot Citroen will man die Partnerschaft mit BMW vertiefen. Um Kosten zu sparen arbeiten beide Konzerne beim Bau und der Entwicklung von Motoren bereits zusammen. Die Franzosen konnten mit deutlich höheren Betriebsgewinn überraschen.

Der Sparkurs bei BMW sorgt für Unruhe unter den Zulieferern. Viele Handwerksbetriebe fürchten, dass ihnen der Autokonzern mit den angekündigten Maßnahmen die Luft zum Atmen nimmt.

Trotz eines schwächeren Absatzes im Januar peilt BMW im laufenden Jahr einen Rekordabsatz für alle drei Marken an. Im Januar hatten die Bayern allerdings gegenüber Erzrivale Mercedes das Nachsehen. Erfreulich sind hingegen die Zahlen auf dem deutschen Markt.