DAX-Unternehmen

Die deutsche Justiz hat im Dieselskandal einzelne VW-Manager bislang geschont. In den USA ist das anders. Ex-Boss Winterkorn, der bereits mit Haftbefehl gesucht wird, wird ein weiteres Mal angeklagt. Laut SEC wusste er schon 2007 von den Abgas-Tricks. Von Diana Dittmer

Das superschnelle Internet 5G kann kommen: Die Netzbetreiber unterliegen vor Gericht mit ihren Eilanträgen gegen die Auflagen der Netzagentur. Sie müssen hohe Ausbaustandards erfüllen und das Netz für Wettbewerber öffnen. Die Frequenz-Versteigerung kann beginnen.

Die europäischen Autobauer sehen sich in ihrem Heimatmarkt mit einer anhaltenden Schwächephase konfrontiert. In Deutschland, Frankreich und auch Großbritannien legen die Zulassungszahlen leicht zu. Größere Einbrüche gibt es in Irland, Spanien und Schweden.

Um Abgastests zu bestehen, setzt Volkswagen manipulierte Software ein und fliegt damit 2015 in den USA auf. Im Dieselskandal überwies der Autohersteller bereits Milliarden an die US-Justiz. Jetzt erhebt die US-Börsenaufsicht Klage. VW bestreitet die Vorwürfe und will sich wehren.

Eine eigene Batteriezellenfabrik gilt für die deutsche Industrie im Wettbewerb mit China als wegweisend. Jetzt haben sich namhafte Unternehmen wie BASF, VW und BMW um staatliche Förderung für den Bau beworben. Für alle anderen bleibt nicht mehr viel Zeit.

Der neue Audi-Chef Schot will die VW-Tochter deutlich schlanker aufstellen. In den kommenden fünf Jahren könnten deswegen bis zu 15 Prozent der Belegschaft ihren Job verlieren. Die Einsparungen sollen in Zukunftsthemen wie die E-Mobilität fließen.

Defekte Airbags, Fehler bei der Lenkung oder den Bremsen: Im vergangenen Jahr mussten wieder mehr Autos wegen Sicherheitsmängeln zurück in die Werkstätten. Bei den genauen Zahlen sind sich das Kraftfahrtbundesamt und die Autobauer allerdings uneinig.

Der Kohleausstieg ist gut fürs Klima - doch laut RWE wird er viele Menschen den Job kosten. Der Energiekonzern rechnet mit einem erheblichen Stellenabbau, sollten Kraftwerke geschlossen werden. Dieser dürfte zudem über das sozialverträgliche Maß hinausgehen.

Im Sommer 2018 wird die größte deutsche Airline von massiven Störungen heimgesucht. Die Kosten für Entschädigungen an Kunden schnellen in die Höhe. Das belastet den Betriebsgewinn, der unter dem Rekordniveau vom Vorjahr bleibt.

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Die Sorge vor einem chaotischen Brexit, der US-Handelsstreit sowie das magere Wirtschaftswachstum verunsichern auch Volkswagen. Dementsprechend legt der Autokonzern die Pläne, seine Nutzfahrzeugsparte vor Ostern an die Börse zu bringen, auf Eis - zumindest vorerst.