Deutsche Autobauer

"Barockengel" war die Bezeichnung für das erste neue Nachkriegsmodell von BMW. Der 501 und seine Derivate waren opulent, teuer und erfolglos. Fast hätte der riskante BMW-Modellmix aus Kleinstwagen und Großlimousinen sogar das Ende der blau-weißen Marke bedeutet.

Audi bringt im Frühsommer 2012 eine neue Generation des S8 auf den Markt. Das Topmodell der sportlichen S-Familie auf Basis des aktuellen A8 fährt künftig mit einem V8-Motor statt mit zehn Zylindern.

Fast jeder Bentley-Fahrer hat als Zweit- oder Drittwagen ein SUV. Grund genug für die Briten, endlich auch einen eigenen Offroader aufzulegen. Der soll sämtliche Konkurrenz in Sachen Luxus toppen.

Nichts weniger als eine Revolution auf dem Kleinstwagenmarkt will der neue VW Up sein - ein hoher Anspruch. Doch die Mission Marktführerschaft wird sicher kein Selbstläufer. Die Konkurrenz ist groß.

Funzel, Halogen, Xenon, LED: So könnte man die bisherige Entwicklung der Beleuchtung am Auto auf den Punkt bringen. Doch schon haben die Forscher eine neue Lichtquelle entdeckt. Die klingt zunächst gefährlich.

Mercedes hat in der Kompaktklasse einiges vor. Sukzessiv werden neue Karosserieversionen und sparsame Antriebe eingeführt. Und auch sportlich orientierte Kunden sollen erstmals fündig werden.

Im November kommen die neuen Hochdach-Kombis von Mercedes auf den Markt. Die überarbeiteten Modelle überraschen - sie haben mehr Platz und sind sparsamer als ihre Vorgänger. Dafür sinkt der Komfort. Die neuen Wagen sind die Basis für viele weitere. Der Grundpreis bleibt gleich.

Bisher fand die B-Klasse von Mercedes ihre Fans vor allem beim reiferen Publikum. Die neue Generation will das nun mit dynamischerem Design ändern. Allerdings sollen auch die klassischen Tugenden nicht zu kurz kommen.

Zwei Rs gibt es schon aus dem Hause Volkswagen: Golf R und Scirocco R. Ein dritter kommt nun als Design-Studie hinzu. Der Beetle R Concept bietet optische und akustische Highlights.

Der VW Fox ist Geschichte. Dass seine Nachfolger nicht mehr in erster Linie Sparfüchse sein wollen, sondern auch kleine Lifestyle-Mobile, machen sie mit ihren trendigen Modellbezeichnungen deutlich. Nach VW und Skoda hat jetzt auch Seat das Geheimnis um den neuen Namen gelüftet.