Deutsche Autobauer

Unter BMW-Ägide ist der Mini deutlich gewachsen. Jetzt dreht die Studie Rocketman den Trend um.

Bei VW hat man Großes vor, das ist keine Neuheit. Doch Konzernchef Winterkorn treibt bei der Vorabendveranstaltung des Genfer Autosalons seine Mitarbeiter an. Wer an der Spitze stehen will muss "mehr leisten als der Wettbewerb", betont er. Die Marktführerschaft will Winterkorn mit einer beispiellosen Modellvielfalt erreichen. von Axel F. Busse

Audi präsentiert eine viertürige Limousine als Vorbote des nächsten A3. Wie passt das zum sportlichen Ansatz der Marke?

Gute Ideen sterben nicht aus. Unter diesem Motto könnte der Auftritt von Porsche auf dem Genfer Salon stehen. Die Zuffenhausener haben den Hybridantrieb für sich entdeckt und schlagen einen großen Bogen, der sie, beziehungsweise ihren Namensgeber, als eigentlichen Erfinder dieser Technologie feiert.

Die Geschichte wiederholt sich doch - nur kommt sie kleiner, leichter und umweltfreundlicher daher. VW legt den legendären Bulli wieder auf. Ein wenig warten muss man auf die Realisierung der Studie allerdings noch.

Der Tuner Carlsson legt am Mercedes-Benz CLS Hand an - auch unter der Haube: Das optimierte Triebwerk leistet 441 kW/600 PS.

Jetzt nehmen sich die Tuner den Mercedes-Benz SLS AMG vor. Hamann stellt auf dem Genfer Salon den Hawk vor.

Mit der M-Klasse hat Mercedes 1997 sein erstes SUV auf den Markt gebracht. Ein gelungener Wurf, zumindest was die Verkaufszahlen angeht. Als Gebrauchter gibt sich der Schwabe kaum Blößen.

Die Mercedes A-Klasse wird jetzt schon seit 14 Jahren verkauft. Damals startete die Baureihe mit einem Skandal. Ist sie heute ein lohnender Gebrauchtwagen?

Mit dem dritten Cayman-Modell präsentiert Deutschlands bekannteste Sportwagen-Schmiede wieder Porsche pur: schnell, teuer und mit einer Aufpreisliste fast so umfangreich wie ein Tolstoi-Roman. Von Axel F. Busse