Deutsche Autobauer

Als Forum zur Imagepflege werden Oldtimer-Ausfahrten bei den Autoherstellern immer beliebter. Mit enormen Aufwand an Personal und Material engagierte sich dieses Jahr zum Beispiel Volkswagen bei der 8. Sachsen-Classic. Dem Wolfsburger Konzern gelang dabei Erstaunliches: Er konnte auch einen Neuwagen an den Start bringen. Axel F. Busse

Lexus wertet seine Sportlimousine IS-F auf – die derzeit einzige ernsthafte Alternative zu BMW M3 und Mercedes-Benz C63 AMG.

Gute Kleidung hat den gleichen Statuswert wie ein Mercedes, ein Seychellenurlaub wird höher bewertet als ein Audi. Die Ergebnisse einer Umfrage zur Statuseinschätzung von Konsumgütern überraschen. Nur eine Marke scheint von diesem Trend unberührt.

Nach der Bilderpanne im Internet präsentiert Mercedes jetzt die ersten offiziellen Bilder des neuen CLS. Laut eigener Aussage will der Autobauer mit dem neuen Modell eine "Design-Ikone" schaffen.

Matthias Müller hat sein Amt als Porsche-Chef noch nicht angetreten; er lässt aber bereits etwas von sich hören. Er will die Entwicklung des Porsche 918 Spyder forcieren. Der Zweisitzer soll bereits Ende 2012 auf dem Markt sein.

Bitte anschnallen: Ein Tuner hat den BMW M5 auf die sagenhafte Geschwndigkeit von 372 Stundenkilometer gebracht. 800 PS aus zehn Zylindern machen es möglich. Er soll die schnellste Limousine der Welt sein.

Ist es ein Panne oder Kalkül: Bereits vor den ersten offiziellen Fotos sind jetzt im Internet Bilder des neuen Mercedes CLS aufgetaucht. Premiere feiert das Coupé erst auf dem Pariser Autosalon.

Der VW Käfer ist die unangefochtene Nummer eins unter den Oldtimern. Das geht zumindest aus den Statistiken des Kraftfahrtbundesamtes hervor. Auf den Plätzen folgen drei Modelle von Mercedes und der Porsche 911.

Porsche bietet neue Individualisierungsmöglichkeiten, mit denen der Panamera noch schneller wird - und sich optisch von der Serie differenziert.

Eine solche S-Klasse gibt es nicht alle Tage: In Düsseldorf kam der Mercedes des verstorbenen Aldi-Gründers Theo Albrecht unter den Hammer. Allerdings spülte das schwer gesicherte Fahrzeug nur etwas mehr als 86.000 statt der erhofften 100.000 Euro in die Kasse.