Deutsche Autobauer

Es wird spannend an der Kleinwagenfront von Audi. Auf dem Pariser Autosalon wird eine fünftürige Hybridversion des geplanten A1 gezeigt. Gleichzeitig lässt Audi wohl den A2 wieder aufleben.

Volkswagen bringt die nächste GTI-Generation des Golf im Frühjahr 2009 in den Handel. Ab 26.400 Euro gibt GTI-Power satt. 210 PS sollen den "schärfsten" aller Zeiten auf 240 km/h beschleunigen.

Volkswagen hat den Kraftstoffverbrauch des Passat weiter verringert: Nachdem der Hersteller die Mittelklasse-Baureihe schon als sparsame BlueMotion-Variante vorgestellt hat, wird nun auf dem Pariser Autosalon die Studie Passat Variant BlueMotion II gezeigt.

Bei BMW wird es konkret: Auf dem Pariser Autosalon wollen die Münchner eine erste Studie des X1 zeigen. Innen noch Baustelle soll das kleine SUV der für Mitte 2009 geplanten Serie schon sehr nahe kommen.

Wären Cabriolets schon immer so sicher gewesen wie heute, hätte es einen Porsche Targa wahrscheinlich gar nicht gegeben. Es gibt ihn aber, und das schon seit 1965.

Mercedes bietet jetzt auch die offene Version des Supersportwagens SLR in einer Edition 722 an. Der auf 150 Exemplare limitierte SLR McLaren Roadster 722 S hat seine Weltpremiere auf dem Pariser Autosalon (4. bis 19. Oktober), teilt der Hersteller in Stuttgart mit.

Das neueste Golfmodell wird gerade erst vorgestellt, doch bei VW wird bereits am Nachfolger gearbeitet. Der Golf 7 solle ab 2012 verfügbar sein, berichtet die Fachzeitschrift "Automotive News Europe".

Derzeit sorgt vor allem die Ablösung des VW Golf für Bewegung im Gebrauchtmarkt. Einen "alten" Golf V gibt es laut Schwacke-Liste schon ab 7750 Euro.

Porsche-Veredler Ruf will einen Sportwagen mit Elektroantrieb realisieren, 204 PS stark und mindestens 200 km/h schnell.

Zwischen Porsche und Audi gibt es Streit wegen einer Modellbezeichnung. Dabei gehe es um den neuen Audi RS 6. Die Leerstelle, die Audi zwischen RS und der Zahl sechs lasse, sei zu groß, findet Porsche.