Flugzeuge

Der staatlich-chinesische Flugzeugbauer Comac gewinnt im heiß umkämpften Markt für Mittelstreckenjets an Boden. Für die Passagiermaschine "made in China" liegen dem Hersteller angeblich schon 100 Bestellungen vor - unter anderem aus den USA.

Aller guten Dinge sind drei: Nach einem Problem im Cockpit gehen die Piloten einer Boeing 747 der Fluggesellschaft Qantas auf Nummer sicher, lenken die Maschine mit mehr als 200 Passagieren zurück nach Sydney. Das Problem dabei: Die Boeing fliegen als Ersatz für die Airbus A380, die Qantas nach Problemen mit den Triebwerken am Boden hält.

Airbus sieht sich mit neuen Schwierigkeiten konfrontiert. Bei einem A321 der British Midland International fallen die Bildschirme im Cockpit aus. Das Problem kann technisch nicht sofort gelöst werden.

Die glückliche Notlandung einer Qantas-Maschine vom Typ Airbus A380 schärft die Blicke von Flugmechaniker und Wartungstechnikern: Nach dem Zwischenfall am Himmel über Singapur tauchen bei weiteren Maschinen in Triebwerken des Herstellers Rolls-Royce Unregelmäßigkeiten auf. Die Lufthansa tauscht einen Antrieb vorsichtshalber komplett aus.

Boeing hängt mit seinem Prestige-Flieger Dreamliner bereits zwei Jahre hinter der Planung, nun könnte eine Panne die erste Auslieferung des Riesenvogels weiter verzögern. Bei einem Testflug tritt plötzlich Rauch in der Kabine auf und zwingt die 787 zur Landung.

Die Lufthansa befindet sich weiter im Aufwind. Im Oktober steigert das Dax-Unternehmen sein Passagieraufkommen um mehr als sechs Prozent. Dazu trägt unter anderem der verstärkte Einsatz größerer Flugzeuge bei.

Die australische Fluggesellschaft Qantas lässt den A380 wegen Triebwerksschäden vorerst am Boden. Verunsicherte Flugreisende können sich aber schon vor ihrem Abflug informieren, ob sie voraussichtlich mit einem Airbus A380 fliegen.

Bereits Anfang Oktober informierte der saudi-arabische Geheimdienst die US-Behörden über Terroranschläge auf Flugzeuge. Mitte September gab es möglicherweise bereits einen Testlauf für einen Anschlag. Am 28. Oktober schließlich warnten die Saudis konkret vor Bomben in Frachtflugzeugen.

Die Notlandung eines A380-Fliegers setzt den Triebwerkhersteller Rolls-Royce zunehmend unter Druck. Zwar hält man sich bei Airbus zu den Hintergründen des Zwischenfalls bedeckt, die betroffene Fluggesellschaft Qantas denkt jedoch an einen Konstruktions- oder Materialfehler. Gleichzeitig gab es bei der Airline einen erneuten Zwischenfall – diesmal mit einer Boeing-Maschine, aber offenbar ebenfalls einem Rolls-Royce-Triebwerk.

Nach monatelangen Verhandlungen um die Mehrkosten beim Bau des neuen Militärtransports A400M einigen sich die Abnehmerstaaten mit dem Rüstungskonzern EADS auf eine Lösung. Abstriche gibt es für die Kunden bei Stückzahl und in der Ausstattung. Deutschland nimmt erst einmal nur 53 Maschinen.