Flugzeuge

1969 hebt der erste Jumbo ab. Mehr als 40 Jahre nach dem Original schickt Boeing nun die 747-8 in die Lüfte. Der Testflug des A380-Konkurrenten ist erfolgreich. Die Deutsche Lufthanda freut's.

Lebensmittel aus Japan werden auf radioaktive Strahlung untersucht, Unterhaltungselektronik wird stichprobenartig geprüft. In Arbeit ist eine Eilverordnung, die Grenzwerte für die radioaktive Belastung von Flugzeugen festlegen soll.

Die Flughäfen in Frankfurt/Main und München kontrollieren seit dem Wochenende Flugzeuge aus Japan auf Radioaktivität. In München wird an einer Maschine ein leicht erhöhter Wert festgestellt. Die Angst vor Verstrahlung hält sich bei Heimkehrern aber in Grenzen.

Die Flugvereinigung Cockpit hält deutsche Atomkraftwerke für nur "minimal" geschützt vor Angriffen aus der Luft. Mit modernen Flugzeugen könnten Terroristen sie ganz leicht treffen. Da würden letztlich auch keine Nebelanlagen helfen.

Mit dem milliardenschweren Kauf neuer Flugzeuge will sich die Lufthansa für den rauer werdenden Wettbewerb wappnen. Der Aufsichtsrat stimmt dem Kauf von 35 Maschinen der Flugzeugbauer Airbus und Boeing zum Listenpreis von fast vier Mrd. Dollar zu.

Türkische Behörden stoppen ein iranisches Flugzeug auf dem Weg nach Syrien - offenbar besteht der Verdacht, es habe Waffen oder Nuklearmaterial geladen. Immer wieder wird dem Iran vorgeworfen, die Hisbollah und die Hamas mit Waffen zu versorgen.

Während der Sicherheitsrat der Vereinten Nationen in New York über eine mögliche Flugverbotszone über Libyen beraten, bomben Gaddafis Flugzeuge weiter. Regimetreue Truppen nehmen die westlich von Tripolis gelegene Stadt Suwara ein. Libanon, Frankreich und Großbritannien wollen einen UN-Resolutionsentwurf erarbeiten. Außenminister Westerwelle bleibt skeptisch.

Seitdem sich die Schockstarre der Wirtschaftskrise gelöst hat und der Flugverkehr wieder in Schwung gekommen sind, kaufen die Airlines fleißig neue Maschinen. Bei den großen Herstellern Airbus und Boeing schlagen die Bestellungen nahezu im Stundentakt auf. Der letzte dicke Auftrag ging an Airbus.

EADS lässt seine Aktionäre jubeln. Der Luftfahrt- und Rüstungskonzern fliegt wieder mit Gewinn - vor allem dank des boomenden Geschäfts bei der Tochter Airbus. Die Probleme beim A400M sind vergessen, der verlorene US-Rüstungsauftrag auch.

Die Flugzeugleasing-Firma ILFC verliert das Interesse am Riesenvogel A380. Aber für Airbus ist das kein Grund zur Trauer: Die AIG-Tochter greift nach Fliegern der neuen A320-Reihe und ordert 100 von ihnen. Airbus-Verkaufschef Leahy sieht in dem neuen Auftrag einen Vertrauensbeweis für den modernisierten A320.