Flugzeuge

Der A380 ist 73 Meter lang und misst von einer Tragflächenspitze zur anderen fast 80 Meter. Damit ist er das größte Verkehrsflugzeug der Welt. Aber was wäre möglich, wenn Start- und Landebahnen beliebig lang sein könnten und Geld keine Rolle spielte? Andrea Schorsch

Duty-Free-Shops und Einkaufsmeilen: Für Ryanair-Boss O'Leary sind sie bei Flughäfen, die nur Kurzstreckenflüge anbieten, entbehrlich. In Deutschland könnten sich nach Ansicht des Iren bis zu zwölf feste Ryanair-Standorte lohnen.

Beim Angriff eines unbemannten US-Flugzeugs auf ein Gehöft in Nord-Waziristan kommen mehrere deutsche Islamisten ums Leben. Das Auswärtige Amt in Berlin prüft die Angaben des pakistanischen Geheimdienstes; eine offizielle Bestätigung liegt bisher nicht vor.

Das Pentagon lässt die in die Jahre gekommenen Langstreckenbomber des Typs B 52 aufpolieren. Das US-Verteidigungsministerium beauftragt Boeing damit. Der Auftrag hat ein Volumen von fast zwölf Milliarden Dollar.

Der US-Flugzeughersteller Boeing erhält einen milliardenschweren Auftrag von der US-Marine. Der Konzern liefert zwischen 2012 und 2015 insgesamt 124 Kampfflugzeuge. Der Auftrag hat ein Gesamtvolumen von 5,3 Milliarden Dollar.

EADS will die Luftfahrt weiter revolutionieren. Der Luftfahrt- und Rüstungskonzern will die Schnelligkeit herkömmlicher Flugzeuge mit der Fähigkeit von Hubschraubern verbinden. Erste probeflüge sollen demnächst stattfinden.

Den Ryanair-Chef wird's freuen: Ein italienischer Hersteller hat neuartige Flugzeugsitze entwickelt, mit der Passagiere in einer fast aufrechten Position sitzen würden. Die SkyRider genannten Sessel erlauben einen deutlich geringeren Sitzabstand - so passen viel mehr Passagiere in ein Flugzeug.

Der US-Flugzeugbauer Boeing will zusammen mit dem Spezial-Reiseanbieter Space Adventures Passagierflüge in den Weltraum anbieten. Zum Einsatz kommen soll die Raumfähre CST-100, die Boeing für die Nasa entwickelt. Preis: noch unbekannt.

Der Klügere gibt nach, heißt es: Im Dauerstreit zwischen den wirtschaftlichen Erzrivalen Boeing und EADS und deren politischer Rückendeckung geht die EU auf die USA zu. Statt sich vor der WTO zu bekämpfen, sollen Gesprächen mit den USA zu einer gütlichen "Vereinbarung" führen.

Das kann sich sehen lassen: 150 Flugzeuge will China bei der EADS-Tochter Airbus kaufen. Listenpreis: rund 16. Mrd. Euro. Mit Folgeaufträgen und Optionen - etwa für den A380 - könnten es sogar 200 Maschinen werden.