Geely

Geely meint es offenbar ernst mit dem Plan, bei Daimler Großaktionär zu werden. Vor wenigen Wochen war der chinesische Konzern mit einem entsprechenden Angebot in Stuttgart abgeblitzt. Trotzdem will er Anteile für rund 4,5 Milliarden Euro kaufen.

Vor mehr als acht Jahren übernahm der Autobauer Geely von Ford Volvos Pkw-Sparte. Nun haben die Chinesen auch im Nutzfahrzeug-Unternehmen der Schweden den Fuß drin. Sie besitzen nun mehr als acht Prozent der Anteile.

Die Volvo-Mutter Geely will bei Daimler als Investor einsteigen. Das will der Stuttgarter Autobauer nicht und lehnt das Ansinnen der Chinesen ab. Größter Aktionär bei Daimler ist derzeit der kuwaitische Staatsfonds mit fast sieben Prozent.

Eine neue Exportmarke soll die chinesische Autoinsdustrie in den Rest der Welt katapultieren. Der Großkonzern Geely, der auch Volvo unter seinen Fittichen hat, hat dafür den Geländewagen seiner Tochter Lynk&Co mit dem schlichten Name: 01 in Stellung gebracht.

Vor einem Jahr steckt Volvo noch tief in den roten Zahlen. Nun dreht der Wind - vor allem dank des chinesischen Marktes. Dort legt der Absatz der Schweden deutlich zu. Nun zieht es die Geely-Tochter stärker in die USA. Den Eisbrecher soll der neue XC90 spielen.

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Mit milliardenschweren Investitionen und einem neuen Forschungs- und Entwicklungszentrum in Göteborg wollen Volvo und Geely ihre Modellpaletten besser aufeinander abstimmen. Müssen sich Liebhaber der schwedischen Marke künftig auf Veränderungen einstellen?

China geht mit seinen Autobauern in die Offensive: Im Kampf um Marktanteile in Westeuropa kündigt der Hersteller Geely eine günstige Limousine für Großbritannien an. Der "Emgrand EC7" sei in etwa vergleichbar mit dem "Skoda Octavia", heißt es aus Peking. Europas Automobilindustrie bekommt Konkurrenz.

Die Aktienbörse in Tokio beendet den ersten Handelstag der Woche knapp behauptet. Nach einem 18-Monats-Hoch blicken Händler auf Gewinnmitnahmen. In Seoul bewegt sich der Kospi nach unten. Hongkong, Shanghai, Taiwan und Singapur notieren im Plus.

Volvo wird chinesisch. Ob die schwedischen Autobauer nach der Übernahme durch den Geely-Konzern einer glücklichen Zukunft entgegenrollt, ist offen.

Was lange währt, wird möglicherweise endlich gut: Die Übernahme der schwedischen Tochter des US-Konzerns Ford durch den chinesischen Konzern Geely ist perfekt. Der Kaufpreis beträgt 1,8 Mrd. US-Dollar.