General Motors

Der Opel-Mutterkonzern General Motors steigert ihre globalen Verkäufe trotz Massenrückrufen im Heimatmarkt. Doch die Konkurrenz hat dennoch die Nase vorn. GM muss einen Milliardenbetrag für Entschädigungen aufbringen.

Mit dem Chevrolet Volt und dem Bolt EV Concept erinnert GM in Detroit daran, dass es in der Stunde der Not so etwas wie ein grünes Gewissen in der Autoindustrie gab. Während der eine zum Neustart ansetzt, ist der andere die Zukunft, die sich Elektromobilisten wünschen. Von Holger Preiss, Detroit

Mit kräftigen Investitionen will General Motors seine Tochter Opel wieder auf die Gewinnspur schicken. Mit mehr als einer halben Milliarde Euro sollen europäische Standorte modernisiert werden. GM lüftet auch das Geheimnis um das neue Modell für Rüsselsheim.

Die US-Behörden ziehen die Notbremse: Angesichts tödlicher Mängel zwingen sie fast ein Dutzend Autobauer, ihre Airbag-Rückholaktion auszuweiten. Betroffen von den Problemen bei Takata sind US-Konzerne ebenso wie Toyota, Honda oder BMW.

Einbruch in Russland und das Aus in Bochum: Opel wird wieder etwas zurückgeworfen. Doch auch die US-Mutter GM hat Sorgen. Zwar wird sie wieder mehr Autos los - doch da ist noch das Zündschloss-Debakel.

Groß und schwer kommen die Pick-Ups und Luxuslimousinen der US-Autokonzerne daher. Doch strengere Abgasnormen führen zu einem Umdenken in der Branche. Ford setzt dabei auf Aluminium, GM will BMW nacheifern.

• Minus 18,6 Prozent Volkswagen fährt in den USA ins Leere

Der US-Automarkt boomt auch im September. Für die deutschen Hersteller zeigt sich das bekannte Bild: VW verzeichnet spürbare Einbußen, bei Audi und BMW läuft es besser. Die US-Autobauer Chrysler und General Motors zeigen sich zufrieden.

Sind jetzt alle Träume der Bochumer Opelaner zerplatzt? Erst im Dezember will ein Gericht über die Produktions-Verlagerung beim Modell Zafira befinden. Der Entscheid könnte für die Beschäftigten allerdings zu spät kommen.

Opel hängt für sich das schlechter werdende Russland-Geschäft nicht so hoch. Die General-Motors-Tochter hält an ihrem Ziel, recht bald schwarze Zahlen zu schreiben, fest. Dazu soll die laufende Modelloffensive beitragen.

Bei den globalen Premium-Automarken spielt Cadillac nur noch eine Nebenrolle. Die Mutter General Motors bricht deshalb mit der Tradition - und verordnet der Luxustochter ein neues Zuhause. Manhattan statt Detroit heißt es bald.

• Renaissance der "Schrottkisten" GM und Ford sind keine Schnäppchen
• Eine Metropole liegt am Boden Detroit meldet Insolvenz an