Genf

Elektroautos, Plug-in-Hybride und Wasserstoff-Mobile mögen zu den alternativen Antrieben zählen, aber vom Hocker reißen sie einen selten. Deshalb seien an dieser Stelle alternative Antriebe der anderen Art vorgestellt, die sich in Genf präsentieren.

Hier noch eine Kante, da noch ein Knick? Oder doch lieber plane, große Flächen? Beim Auto-Design gehen die Hersteller momentan getrennte Wege. In Genf scheiden sich die Geister und dennoch scheint ein Trend erkennbar. Von Michael Gebhardt, Genf

Lange hat Renault die neue Alpin häppchenweise serviert. Über Jahre haben die Franzosen immer wieder neue Details preisgegeben. Auf dem Autosalon in Genf dürfen Interessenten und Fans nun endlich die ganze Wahrheit über den Retrosportler erfahren.

Die Gemengelage am deutschen Aktienmarkt ist am Dienstag keine einfache: Die Anleger hoffen auf die 12.000er Marke und träumen vom Allzeithoch. Aber es kommt anders. Der Dax legt zunächst zu, fällt dann, dreht erneut.

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Der eine oder andere hat sich vom Design des neuen Volvo XC60 vielleicht mehr versprochen. Letztlich ist der in Genf präsentierte kleine Bruder des XC90 aber in sich stimmig und in Details sogar ein kleiner Hammer. Von Holger Preiss, Genf

Die E-Mobilität steht bei Volkswagen inzwischen an erster Stelle. Nach der I.D.-Studie lassen die Wolfsburger per Tastendruck jetzt ein völlig selbstfahrendes Auto nach Genf rollen, das sehr an die Studien von Rinspeed erinnert und von Comics inspiriert scheint.

Wenn Mercedes ein Showcar präsentiert, dauert es nicht lang und es ziert die Straße. Für das in Genf vorgestellte GT Concept wäre das nur wünschenswert, denn hier paart sich Formel-1-Technologie mit sickenlosem Design zu einem extrem scharfen Fastback. Von Holger Preiss, Genf

Sie stehen für Abenteuer, Schick und Komfort durch hohe Sitzposition. Offroader und SUV verkörpern das Automobil in seiner derzeit angesagtesten Form. Populäres Premierenpodium für SUV ist traditionell Genf, die Metropole zwischen Alpen und Jura.

Auch als Kombi hat der Hyundai i30 den Golf im Visier. Und tatsächlich punktet der Koreaner nicht nur durch ein gefälliges Design, er bietet auch mehr Stauraum als der Wolfsburger Konkurrent. Seine Publikumspremiere feiert er auf dem Autosalon in Genf.

Es gibt wohl kaum eine Automesse in Europa, auf der sich so viele abgefahrene Studien präsentieren wie in Genf. Im vergangenen Jahr gehörte auch die von Techrules dazu. Jetzt kommt eine noch abgedrehtere Serienversion.