Golf

Fußballfans können aufatmen: Auch wenn ganz Wolfsburg ohne Strom ist, das Bundesligaspiel des VfL gegen Bayern München ist gesichert. Der Autobauer Volkswagen ist darauf nicht vorbereitet. Hier stehen die Bänder still, die Mitarbeiter gehen nach Hause.

Nach der Insolvenz 2012 und dem Einstieg des indisch-arabischen Investors Microsol müssen die Mitarbeiter von Solon einen weiteren Schock verkraften. Nicht nur die Fertigung auch die Zentrale wird ausgelagert - an den Persischen Golf.

Katar wird am arabischen Golf immer mehr zum Buhmann und Außenseiter. Weil das Land in der Region Islamisten unterstützt, ziehen Saudi-Arabien, Bahrain und die Emirate jetzt sogar ihre Botschafter aus Doha ab. So einen Eklat hat es noch nie gegeben.

Die Ölpest im Golf von Mexiko ist Jahre her, die Auswirkungen sind aber noch immer spürbar - auch für den britischen Ölmulti BP. Dem Konzern, der bereits knapp vier Milliarden Dollar Entschädigung zahlen musste, stehen weitere Schadenersatzansprüche ins Haus.

Die VW-SUV-Familie ist noch nicht komplett. Im mittleren Segment fehlt ein potenter Angreifer, der die Konkurrenz das Fürchten lehrt. Mit dem T-Roc stellen die Wolfsburger eine zugegeben noch sehr gewagte Vision eines solchen Wagens vor.

Der sportliche Bruder des VW Golf wird für seine zweite Lebenshälfte noch einmal aufpoliert. Vor allem technisch - optisch ändern sich nur Details.

• Flotter Flachmann mit Golf-Qualität VW Scirocco kann sich sehen lassen

Die Serienversion des Honda Civic Type R soll erst 2015 kommen. Auf dem Genfer Salon gibt eine Studie aber im Vorfeld schon einmal einen Ausblick auf den japanischen Golf-R-Konkurrenten.

Ob der Skoda Rapid Spaceback den Golf angreifen kann, darf bezweifelt werden. Dennoch wird der schlichte Tscheche seine Freunde finden. Denn obwohl nicht mit der modernsten Technik ausgestattet, entpuppt er sich im Praxistest als bunter Vogel. Von Holger Preiss

Neu ist der VW Polo nicht, wenn er nach Ostern zu den Händlern kommt. Auch äußerlich hat sich nur wenig verändert. Aber bekanntlich kommt es ja auf die inneren Werte an. Und gerade die sind es, die den Kleinwagen in Richtung Kompakte schieben.

Wenn der Golf GTI etwas zu profan, dezent verpackte Sportlichkeit aber ein Muss ist, wäre der Golf R eine Alternative. Der will nämlich im gehobenen Premiumsegment der kompakten Leistungselite wildern. Auch preislich passt er sich locker an.