Golf

Die weltweite Nummer zwei der Sportartikelhersteller läuft im dritten Quartal etwas hinterher. Die Probleme des Dreimonatszeitraums übernimmt Adidas aus dem Vorquartal. Immerhin muss die Prognose wohl nicht noch einmal gesenkt werden. Zumal die Fußball-WM für Belebung sorgen dürfte.

Erstmals in der Geschichte von Skoda begibt man sich auf neues Terrain. Der Skoda Rapid Spaceback fährt in das heiß umkämpfte Feld der Kompaktfahrzeuge ein und soll eine Kampfansage an die sein, die preiswerter als der Klassenprimus Golf in diesem Segment unterwegs sind. Von Holger Preiss

Was ist das Lästigste beim Golfen? Wenn der Ball nicht da hinfliegt, wo er sollte. Und das Zweitlästigste? Keinen Caddy zu haben. Wir stellen zwei Elektro-Caddies vor.

Alle wollen immer nur das eine: den VW Golf ärgern. Und so schart der Primus der Kompaktklasse seine Konkurrenten weiter um sich. Ab dem 18. Oktober kommt der neue Mazda 3 in Deutschland hinzu. Was neu an dem Bestseller der Japaner ist, lesen Sie hier. Von Axel F. Busse

Eine Runde unter 60 Schlägen, das hat es in der Historie der PGA-Tour erst fünf Mal gegeben. Nun passierte es ein sechstes Mal: US-Golfprofi Jim Furyk hat es geschafft. Nicht nur seine Fans brechen in frenetischen Jubel aus. Tiger Woods dagegen hat keinen Grund zum Feiern.

Der Nachfolger des VW Golf Plus heißt Golf Sportsvan. Wobei weniger der Sport- als der Van-Anteil des Namens bei dem Kompakten im Vordergrund steht.

• VW-Pläne für den Golf So geht es weiter

Der Stuttgarter Autobauer stellte kürzlich den ersten Concept-Golfcart vor. Im Rahmen eines Ideenwettbewerbs hatten Golf -Fans ihre Ideen für ein Golf Cart der Zukunft eingereicht.

Welche Qualitäten zeichnen den perfekten Mann aus? Gutes Aussehen? Humor? Wenn es nach der US-Wintersportlerin Lindsey Vonn geht, zählen da ganz andere Qualitäten. Ihr Liebster - kein Geringerer als Golf-Profi Tiger Woods - hat den Bogen raus.

Nach der Neuauflage des 208 GTi will Peugeot jetzt auch eine Klasse höher angreifen. Mit der Studie 308 R geben die Franzosen Ausblick auf einen Kompaktsportler, der den Golf GTI um 40 PS überflügelt.

Der GTI ist potent. In seiner stärksten Ausführung "Performance" leistet er 230 PS und beschleunigt von null auf 100 km/h in 6,4 Sekunden. Kein schlechter Wert, aber die R GmbH lässt den Seriensportler jetzt einfach mal beim Kickdown an der Kreuzung Staub schlucken. Von Holger Preiss