Golf

Lange sind Kreuzfahrtschiffe mit deutschen Urlaubern nicht durch den Golf von Aden gefahren. Vor der Piratengefahr im Gewässer zwischen Somalia und dem Jemen, für das es eine Reisewarnung des Auswärtigen Amtes gibt, haben die Reedereien jedoch nicht kapituliert.

Das Prinzip ist im Grunde ganz einfach: Man nehme solide VW-technik, baue sie in eine ebenso solide, aber wenig aufregende Karosserie und verkaufe das Ganze zu einem sehr günstigen Preis. Damit feiert Skoda seit Jahren Verkaufserfolge in ganz Europa.

Tiger Woods hat es nach seinem verpatzten Start bei der Buick Open am Ende doch wieder allen gezeigt. Der Golf-Superstar aus den USA gewann das PGA-Turnier in Grand Blanc/Michigan.

Peugeot hat mit der 3er-Reihe schon lange ein heißes Eisen im Feuer der Kompaktklasse. Der Franzose hat sich ordentlich Marktanteile in dem umkämpften Segment gesichert. Aus gutem Grund: Der neue 308 macht sich kaum schlechter als der Klassenprimus Golf und ist dabei teilweise deutlich billiger. Markus Mechnich

Erst im Stechen unterlag der 59-jährige US-Altmeister Tom Watson seinem 23 Jahre jüngeren Landsmann Stewart Cink. Bei einem Erfolg wäre Watson zum ältesten Major-Sieger aller Zeiten avanciert. Der deutschen Golf-Hoffnung Martin Kaymer blieb nur eine Nebenrolle, Tiger Woods enttäuschte komplett.

Der ehemalige Chef des Energiekonzerns EnBW, Utz Claassen, hat die deutschen Top-Manager attackiert. Viele Führungskräfte seien nicht fleißig genug, um wirklich zu verstehen, was in ihren Firmen vor sich geht, sagte Claassen. Sie müssten "gegebenenfalls weniger Golf spielen oder seltener Rotwein trinken."

Do, 25. Juni um 00.40 Uhr Fr, 26. Juni um 01.25 Uhr Sa, 27. Juni um 00.40 Uhr So, 28. Juni um 00.40 Uhr

GTD steht bei Volkswagen für Diesel mit mächtig Leistung. Diese Tradition hat VW jetzt auch beim neuen Golf wieder umgesetzt. Sportlich zeigt sich der Golf GTD denn auch. Zum Spitzensportler reicht es aber nicht. Axel F. Busse

Volkswagen bietet auch den Golf Plus jetzt mit bivalentem Antrieb an. Das Auto kann entweder mit Autogas oder Superkraftstoff bewegt werden.

Im südafrikanischen Uitenhage ist das Ende eines Kult-Autos nah. Der Golf I hat hier fünf nachfolgende Generationen überlebt und trotz seines Alters bleibt sein Image legendär.