Hyundai-Modelle

Nachdem die Konzernmutter Hyundai jüngst das neue Modell i10 vorstellte, zieht Kia nun mit dem Picanto nach. Außer mit einem Flüssiggas-Dreizylinder ab Werk wartet der Kleinwagen noch mit einer weiteren Überraschung auf: Erstmals gibt es auch einen Dreitürer. Von Axel F. Busse

Jetzt macht Hyundai ernst: Stand der asiatisch wirkende Sonata in Europa bisher auf verlorenem Posten, beschicken die Koreaner die Mittelklasse nun erstmals mit einem talentierten Wettbewerber. Der i40 ist ein neuerlicher Beweis, wie schnell der Konzern auf allen Ebenen dazu lernt.

Der i10 gehört zu den Verkaufsstars von Hyundai auf dem deutschen Markt. Damit dies so bleibt, wurde jetzt eine tiefgreifende Modellüberarbeitung fällig.

Hyundai präsentiert mit dem Veloster ein Coupé und ein einzigartiges Türkonzept. Im April kommt der Fünfsitzer schon nach Deutschland.

Sehr offen gibt sich der Hyundai Veloster auf der Beifahrerseite. Links hat er nur eine Tür, rechts zwei.

Eigentlich ist im gemeinsamen Haus ja Kia zuständig für die sportliche Flanke. Doch nun bringt Hyundai einen kompakten Sportler auf den Markt.

Zehn bedeutende Autos der letzten Dekade: Der Hyundai i30 steht beispielhaft für den Aufstieg der koreanischen Hersteller in Europa.

Das Spitzen-Coupé von Hyundai überzeugt auf der Straße. Von den frontgetriebenen Vorgängern hat sich der Zweitürer weit entfernt.

Hyundai geht den Toyota-Weg. Die aufstrebende koreanische Marke plant einen Edel-Ableger nach Vorbild von Lexus. Obgleich die Japaner, zumindest auf dem deutschen Markt, ja bisher nicht mit übermäßigem Erfolg gesegnet waren.

Das Feld der asiatischen Coupés ist in Deutschland eher schwach besetzt. Hyundai will es nun mit dem zweitürigen Genesis beackern, das gegen die deutsche Vormacht in der Sportklasse antritt. .