Jaguar

Eine weitere Katze setzt zum Sprung an: Jaguar plant offenbar seine SUV-Studie C-X17 in Serie gehen zu lassen und so eine Lücke zu schließen, die sich bei der Konkurrenz auftut. Vorher aber steht ein anderes Modell der Briten in den Startlöchern.

Eine automobile Legende zum Vorgänger zu haben, ist oft mehr Bürde als Auszeichnung für ein neues Pkw-Modell. Der E-Type von Jaguar fasziniert noch mehr als 50 Jahre nach seinem Start den PS-affinen Teil der Bevölkerung. Dem F-Type soll das möglichst auch gelingen. Die Voraussetzungen dafür sind gut. Von Axel F. Busse

Auf der IAA präsentiert Jaguar eine Studie, die mit der bisherigen Modellpolitik des Autobauers wenig zu tun hat. Allerdings dürfte ein nicht gezeigtes Fahrzeug noch wichtiger für den Fortbestand der Marke sein.

Die letzten Funde ähnlicher Jaguar-Skulpturen liegen schon über 70 Jahre zurück. Längst sind die Figuren von damals verschollen. Umso bedeutender sind jetzt neue Entdeckungen in El Salvador; die Funde geben Aufschluss über die Lebensweise der Mayas.

Zwei kräftige Elektromotoren, ein hochdrehender Vierzylinder-Benziner und eine atemberaubende Supersportwagen-Karosse drum herum – der Jaguar C-X75 bietet Stoff, aus dem die (Auto-)Träume sind. Doch in Serie wird der C-X75 nie gehen. Die Briten haben mit dem Projekt etwas anderes vor.

Mit dem F-Type hat Jaguar einen Nachfolger für en legendären E-Type aufgelegt. Mit der Design-Studie Project 7 tritt der Sportwagen nun auch das Erbe des Rennwagens D-Type an. Eine Serienproduktion des Speedsters ist allerdings nicht geplant.

Mit dem F-Type möchte Jaguar gerne wieder an die glanzvollen Zeiten des längst zur Legende gereiften E-Type anknüpfen. Nach fast 40 Jahren gibt es von der britischen Edelmarke wieder einen knackigen Roadster mit reichlich Leistung.

Eine automobile Legende in der Markenhistorie zu haben, kann nicht nur Segen, sondern auch ein Fluch sein. Alles, was wie Nachfolger aussieht, wird an dem großen Vorbild gemessen. Wie geht der neue Jaguar F-Type mit dieser Bürde um? Von Axel F. Busse

Jaguar kündigt eine nachgeschärfte Version der Luxuslimousine XJ an. Das sportliche R-Modell kommt mit seinen 550 PS auf ein Spitzentempo von 300 km/h. Zu sehen gibt es den Wagen erstmals in New York.

• Raubkatzen werden schneesicher Jaguar jetzt auch mit Allrad

Sicheren Grip auch bei Schnee und Reifglätte verspricht das neue Allradsystem von Jaguar. Die Limousinen XF und XJ sind ab sofort mit 4x4-Antrieb zu haben. Kleiner Schönheitsfehler: Mit dem für Deutschland passenden Motor ist die Traktionshilfe leider nicht erhältlich. Von Axel F. Busse