Michelin

Am deutschen Aktienmarkt bereiten sich die Beobachter in Banken und Brokerhäusern auf leichte Kursgewinne zum Auftakt vor. Die Spannung steigt, die Berichtssaison steuert auf ihren Höhepunkt zu. Zahlen gibt es unter anderem von Namen wie Michelin, Leoni, MTU Aero und Syngenta.

Fernsehkoch Christian Rach zieht im kommenden Jahr nach Berlin, um eine Restaurant-Schule in der Hauptstadt zu eröffnen. Das mit einem Michelin-Stern ausgezeichnete Tafelhaus in Hamburg schließt nach fast 23 Jahren sein Pforten. Mit der Schließung verliert Rach auch seinen Stern.

Michelin bringt jetzt einen selbst reparierenden Autoreifen auf den Markt. Das spart nicht nur Gewicht.

Die starke Aufwärtsbewegung an den Rohstoffmärkten kann den französischen Reifenhersteller kaum bremsen: Nach der Absatzkrise steht bei Michelin wieder ein praller Gewinn in der Bilanz. Unter dem Strich verdient der Conti-Konkurrent im vergangenen Jahr mehr als eine Milliarde Euro. Billiger werden Michelin-Reifen dadurch nicht.

Viele Eisenbahnfans träumen von außergewöhnlichen Fahrten wie mit der "Transsib" oder mit dem Glacier-Express in der Schweiz. Auch Madagaskar hat eine ganz spezielle Schienenreise zu bieten: Die Tour mit der "Micheline" führt in Kolonialzeiten zurück.

Der Reifenkonzern Michelin will in den Schwellenländern expandieren; er benötigt aber dafür Geld. Die Franzosen wollen es mit einer milliardenschweren Kapitalerhöhung beschaffen. An der Börse kommt dieser Schritt nicht gut an.

Jeder Pkw hat vier Räder: Mit den jüngsten Verkaufserfolgen der Autobauer rauschen auch die Reifenhersteller in den Aufschwung. Der französischen Conti-Rivalen Michelin folgt den Deutschen zurück in die schwarzen Zahlen.

Weniger Gewicht, weniger Verbrauch – das ist die Logik, nach der Michelin einen Reifen im Zehn-Zoll-Format vorstellt. Beeindruckende 40 Kilogramm Gewicht pro Auto müssten weniger bewegt werden. Offen bleibt hingegen die Frage nach der verringerten Fahrsicherheit.

Der Reifenhersteller Michelin erleidet im vergangenen Jahr einen weiteren Gewinneinbruch. Bei der Konkurrenz läuft es besser: Bridgestone kann seine Jahresprognose deutlich erhöhen.

Der französische Reifenhersteller Michelin spürt noch immer kein Ende der weltweiten Autokrise. In den vergangenen drei Monaten gehen der Reifenabsatz und der Umsatz weiter zurück. Beobachter rechnen erneut mit roten Zahlen.