Oberklasse

Mit dem Insignia Grand Sport bemüht Opel einen alten Slogan: "Zeit für Veränderungen". Ein letztes Umparken im Kopf unter der GM-Ära. Zeit für einen Rückblick auf die größten Kopfverdreher mit Blitz, vom Kapitän über den Senator bis zum Signum.

Porsche und Kombi, das geht nicht? Doch! Die Zuffenhausener bieten jetzt den Panamera mit großer Heckklappe an. Um Gepäckraum und Sportwagenanspruch unter einen Hut zu bringen, musste Porsche sogar ein neuartiges Aerodynamikbauteil entwickeln.

Vor einiger Zeit hätte sich kein Fahrer eines Dreizack auf verschneite Pisten gewagt. In Zeiten, das selbst die sportlichsten Marken die SUV für sich entdeckt haben, ist das ein Muss. Im Fall des neuen Maserati Levante reicht das Können sogar für echtes Gelände.

• Video Maserati Levante hat es drauf

Eine G-Klasse als Maybach? Tatsächlich hat Mercedes ein solches Gefährt auf die Räder gestellt. Sogar mit Klappdach und dem Zusatz Landaulet. Ein Adelstitel, der bei den Stuttgartern nicht oft vergeben wird. Von Holger Preiss

Halb Supersportwagen, halb Luxuslimousine? Nur wenige Hersteller haben bisher Versuche in diesem winzigen Markt gestartet. Der aktuelle Beitrag von BMW: Zwölf Zylinder, 610 PS, 5,24 Meter Länge und Allradantrieb. Aber, wer braucht so was? Von Axel F. Busse

• Der kann nicht nur gleiten Passt der BMW M 760 Li auf die Rennstrecke?

Der 5er BMW ist die Antwort auf die neue E-Klasse von Mercedes. Anfang 2017 kommt er auf den Markt und es stellt sich die Frage, ob der Business-Liner aus München mit den Stuttgartern mithalten kann. Die Latte liegt jedenfalls verdammt hoch.

Das Ah und Oh ist laut, wenn sich ein Lamborghini durch die Straßen wälzt. Niemand zuckt hingegen, wenn eine E-Klasse kommt. Dabei sollte man, denn es könnte ein AMG E 63 S sein. Und der hat mehr Renn-Gene als so mancher Super-Sportwagen. Von Holger Preiss

Ob Sport-, Oberklasse- oder Kleinwagen: Der Wertverlust zählt zu den wichtigsten Größen bei den Autokosten. Eine neue Studie prognostiziert nun, was aktuelle Pkw-Modelle in vier Jahren noch wert sein könnten.

Maybach steht bei Mercedes für die Inkarnation von Luxus. Bei der LA Autoshow zeigen die Stuttgarter ein neues, nahezu einzigartiges Exemplar: ein Cabrio, von dem es lediglich 300 Exemplare geben wird. Von Holger Preiss, Los Angeles

• Video Maybach setzt auf Luxus pur, Jaguar auf Strom

Der letzte Reihensechszylinder-Benzinmotor lief in Stuttgart 1999 als M 104 vom Band. Jetzt ist das Triebwerk mit seiner legendären Laufkultur zurück: modular, sparsamer und kraftvoller als alle seine Vorgänger. Aber das ist noch nicht alles. Von Holger Preiss