Red Bull

Eigentlich sollte Red Bull zufrieden sein. Der Protest von Konkurrent Mercedes gegen Max Verstappen wird abgewiesen. Und doch erreicht der Zoff zwischen den Teams eine neue Eskalationsstufe. Das Wortgefecht geht jetzt unter die Gürtellinie.

Es sieht im November 2010 nicht sonderlich realistisch aus, dass Sebastian Vettel seinen ersten WM-Titel feiern kann. Doch die Formel 1 macht es richtig spannend - und am Ende jubelt der Deutsche. Er wird jüngster Weltmeister, auch, weil sein Red-Bull-Team dem Teamrivalen einen Vorteil verweigert.

Mit 19 Punkten Vorsprung geht Max Verstappen in die letzten vier Rennen der Formel-1-Saison. Der Red-Bull-Pilot ist seinem ersten WM-Titel ganz nah - und jetzt gibt's auch noch Tipps von einem Dreifach-Champion. Ross Brawn sieht im Niederländer sogar Eigenschaften von Michael Schumacher.

Red-Bull-Pilot Max Verstappen dominiert den Grand Prix von Mexiko. Serien-Weltmeister Lewis Hamilton staunt über das "übermächtige Auto" der Konkurrenz. Er kann im Mercedes erneut nur Schadensbegrenzung betreiben. Titelstimmung kommt beim Niederländer jedoch noch nicht auf.

Das hatte sich Red Bull ganz anders vorgestellt: Max Verstappen gilt als Favorit auf den Sieg in Mexiko. Doch im Qualifying ist Mercedes deutlich schneller als der Niederländer. Valtteri Bottas sichert sich die Pole Position, hinter ihm wird Lewis Hamilton starten. Ein Crash stört die Session schon früh.

Im Kampf um die Formel-1-Weltmeisterschaft beginnt die entscheidende Phase. Beim fünftletzten Saisonrennen schiebt Lewis Hamilton die Favoritenrolle von sich - er sieht den WM-Führenden Max Verstappen im Vorteil. Die Team-Verantwortlichen belauern sich.

Toto Wolff und Christian Horner sind mächtige Männer im Formel-1-Zirkus. Ihre beiden Toppiloten kämpfen auf der Strecke hart und oft spektakulär um den Weltmeistertitel. Abseits der Strecke aber bieten die Bosse ebenfalls eine verdammt gute Show. Es ist beinahe ein bisschen wie früher.

Mit kleinem Vorsprung geht Max Verstappen in die fünf letzten Rennen der Formel-1-Saison. Red-Bull-Berater Helmut Marko geht allerdings davon aus, dass Rivale Lewis Hamilton noch einmal nach hinten versetzt wird. Es könnte der entscheidende Nachteil im WM-Kampf sein. Von Torben Siemer