Rückruf

Eine der größten Gefahren für die deutsche Autoindustrie hat nichts mit Reifen und Motoren zu tun: Faule Kredite sind für sie gefährlich wie Rückrufe und Abgas-Betrug. Erinnerungen an die Finanzkrise werden wach. Von Hannes Vogel

Auch zwei Jahre nach publik werden des Abgasskandals entdeckt das Kraftfahrt-Bundesamt immer noch Ungereimtheiten bei Volkwagen. Dieses Mal geht es um einen Geländewagen. Kunden müssen in die Werkstätten, ein Software-Update soll das Problem lösen.

Kriminelle versuchen über sogenannte Ping-Anrufe, Rückrufe zu provozieren, welche die Verbraucher dann sehr teuer zu stehen kommen. Dem schiebt die Bundesnetzagentur nun einen Riegel vor.

In zwei Rückrufaktionen werden in Nordamerika über eine Million Fahrzeuge in die Werkstatt gebeten. Nachgebessert werden muss an BMW der 3er- und 5er-Serie sowie an X5- X3-, Z3- und Z4-Modellen. Es drohen Kurzschlüsse, Überhitzung und Kabelbrand.

Seit dem Sommer ist bekannt: Auch in der Diesel-Variante des Geländewagens Cayenne steckt eine nicht erlaubte Abschalttechnik für die Abgasreinigung. Drei Monate später kann Porsche nun mit der Nachbesserung beginnen und ruft die betroffenen Wagen zurück.

Keime in der Wurst: Wegen Salmonellen muss ein Unternehmen aus Bayern auch eine zweite Charge Salami zurückrufen. Aus dem Handel sei die Ware bereits entfernt worden.

Der Trick ist weder neu noch besonders originell: Betrüger versuchen über sogenannte Ping-Anrufe, Rückrufe zu provozieren, welche dann mit sehr hohen Kosten verbunden sind. Das sollten Verbraucher wissen.

Im Sommer ordnet das Verkehrsministerium den Rückruf von 22.000 Cayenne an - auch die Dieselfahrzeuge von Porsche enthalten eine Betrugssoftware. Weil der Autobauer die Motoren aber von Audi bezogen hat, fordert er Schadenersatz vom Schwesterkonzern.

Fipronil im Ei, Metallstücke im Keks, Salmonellen im Fleisch: Hunderte Male wurden in den vergangenen Jahren Lebensmittel zurückgerufen. Verbraucherschützern zufolge läuft bei Lebensmittelwarnungen aber längst nicht alles rund.

Takata hat für den größten Rückruf der Autogeschichte gesorgt: 100 Millionen Airbags sind betroffen, auch mehrere Millionen in Australien. Dort untersuchen Behörden nun, ob Verbraucher getäuscht wurden, nachdem sich ein tödlicher Unfall ereignet hatte.