Scandinavian Airlines System

Die Kunden weg, das Gros der Flieger am Boden, die Kassen leer: Die Luftfahrtindustrie steckt in schweren Corona-Turbulenzen. Der Kampf ums Überleben hat begonnen. Wer sind die Gewinner und Verlierer? Ausgerechnet Ryanair-Chef O'Leary zeigt Qualitäten eines Branchen-Strebers. Von Diana Dittmer

Die Corona-Krise bereitet Airlines erhebliche wirtschaftliche Probleme. Der Mutterkonzern von British Airways rutscht tief in die roten Zahlen. Es stehen mehr als ein Viertel der Stellen auf der Kippe. Auch weitere Fluggesellschaften kündigen drastische Abbaupläne an.

Der britische Reisekonzern Thomas Cook ist pleite, der Flugbetrieb steht still - ein Schock für Hunderttausende Urlauber und Tausende Mitarbeiter. Zumindest die skandinavischen Töchter wollen ihre Flieger wieder starten lassen, weil sie unabhängige und profitable Teile des Unternehmens sind.

In Schweden steigen immer mehr Reisende auf die Eisenbahn um. Auch wegen Greta Thunberg verzichten die Menschen häufiger aufs Fliegen. Im Interview mit n-tv.de erklärt SAS-Chef Gustafson, wie seine Airline sich um mehr Nachhaltigkeit bemüht und warum Regulierungen nicht die Lösung sein können.