Suzuki-Modelle

Suzuki bringt den allradgetriebenen Kompaktwagen als Sondermodell "limited" auf den Markt. Die Basisversion startet bei 19.990 Euro.

In Deutschland wird der Kizashi von Suzuki wohl ein Exot bleiben. Am Preis wird das aber nicht liegen, denn der liegt unterhalb der Konkurrenz.

Seit mehr als 20 Jahren versucht sich der Grand Vitara am Spagat zwischen City-SUV und Geländefahrzeug. Und das ziemlich erfolgreich, denn der Japaner ist ein beliebter Weltenbummler, der auf jedem Kontinent zu finden ist. Wir sind das Sondermodell zum 20. Geburtstag gefahren. Markus Mechnich

Der Suzuki Vitara, seit 1996 in Grand Vitara umgetauft, definiert sich als Lifestyle-Auto mit Offroadfähigkeiten. Als Gebrauchter zeigt er sich in den Statistiken als ein recht zuverlässiger Begleiter.

Im September rollt der neue Swift zu den Händlern. Suzuki will den Kleinwagen unter 13.000 Euro anbieten. Eine noch günstigere Einstiegsversion soll noch folgen. Für Vortrieb sorgt ein neuer 1,2-Liter-Benziner mit 94 PS.

Der Jimny ist ein echter Oldtimer - das gilt zumindest für die frühen Modellvarianten: In diesem Jahre wird der kleine Suzuki 40 Jahre alt. Eigentlich ist er sogar noch älter. Denn als Jimny startete es seine zweite Karriere.

Einige Autos werden nie alt, selbst wenn sie Jahrzehnte auf dem Buckel haben. Jüngstes Beispiel dafür ist der Suzuki Jimny. In 40 Jahren wurden weltweit in fünf Generationen 2,5 Millionen Exemplare des unverwüstliche 4x4-Zwerg verkauft.

Die Mittelklasse-Limousine Kizashi soll in Deutschland das Suzuki-Modellangebot ergänzen. Dabei ist der Wagen eher Imageträger als Umsatzbringer. Axel F. Busse

Bisher bietet Suzuki seinen Kizashi nur in wenigen Ländern Europas an. Ab Oktober 2010 soll das Topmodell nun auch auf deutschen Straßen zu sehen sein.

Den Geländewagen Vitara von Suzuki gibt es gleich in vier verschiedenen Aufbau-Varianten. Aber die Technik und deren Probleme sind bei allen Modellen die gleichen.