Wachstum

Der Fahrdienstvermittler Lyft wächst zwar, das aber bald langsamer. Ein Gewinn ist weiter nicht in Sicht, im Gegenteil: Das Minus ist im abgelaufenen Quartal noch einmal größer geworden. Den Aktionären des Börsenneulings gefällt das nicht.

Daimler-Chef Ola Källenius setzt den Rotstift an. Aber das reicht nicht. Er muss bei dem Stuttgarter Automobilhersteller für Wachstum sorgen - schafft er das? Ein Kommentar von Ulrich Reitz

Nach weniger als einem Jahr an der Spitze der E-Transporter-Tochter der Deutschen Post wirft Streetscooter-Chef Sommer das Handtuch. Eigentlich sollte sich der Geschäftsführer vor allem um Wachstum und die Ausweitung der Produktion kümmern. Doch bei der Ausrichtung wird man sich nicht einig.

Mit hohen Ausgaben investiert Uber in seinen Marktanteil und in neue Märkte. Schwarze Zahlen stehen dabei hintenan. Das zeigt das Schlussquartal überdeutlich: Das Minus des Fahrdienst-Vermittlers überspringt die Milliarde-Dollar-Marke.

Trotz der reiseschwachen Wintersaison erreicht Ryanair einen überraschend hohen Quartalsumsatz. Dennoch muss die Fluggesellschaft einen Dämpfer hinnehmen. Das Startverbot für das Modell 737 Max von Boeing wirft die Iren bei ihren Wachstumsplänen zurück.

Das Coronavirus macht der chinesischen Wirtschaft schwer zu schaffen. Die Ratingagentur Fitch warnt, die Krise könnte das chinesische Wachstum 2020 auf 5,4 Prozent drücken. In Zeiten globaler Liefer- und Handelsketten leiden darunter auch US-Unternehmen. Fast nur Amazon trotz den Sorgen.

Es geht weiter nach oben in den USA - im vergangenen Jahr wächst die Wirtschaft um rund zwei Prozent. Deutlich mehr als etwa in Deutschland im selben Zeitraum. Dennoch dürfte US-Präsident Trump nicht zufrieden mit den jüngsten Zahlen sein.

Es geht wohl auch 2020 weiter nach oben mit der deutschen Wirtschaft - es wäre das elfte Jahr in Folge. Doch das Wachstum liegt gerade mal bei rund einem Prozent. Und bei genauer Betrachtung sogar noch darunter. Dennoch zeigt sich die Bundesregierung zuversichtlich.