Erfreulich: Die neu zugelassenen Autos in Deutschland werden Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes zufolge immer leiser. Das liegt aber nicht, wie man annehmen könnte, an den Elektroautos - denn die liefern bei den Messungen eher hohe Werte. Woran liegt das?

Die Autos in Deutschland werden leiser. Vergleicht man die Neuzulassungen der Jahre 2018 und 2022, ist die durchschnittliche Lautstärke von 70 auf 67,7 Dezibel gesunken, wie aus Statistiken des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) hervorgeht. Das klingt nach einem geringen Rückgang, doch die meisten Experten gehen davon aus, dass eine Reduktion um 5 Dezibel dazu führt, dass man ein Geräusch als nur noch halb so laut wahrnimmt. Für das subjektive Empfinden sind die 2,3 Dezibel weniger also durchaus ein kräftiger Unterschied.

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Anders als beispielsweise beim durchschnittlichen CO2-Ausstoß spielt der wachsende Anteil von Elektroautos an den Neuzulassungen bei der Lautstärke keine besonders große Rolle. Denn die Stromer sind in der offiziellen Messung nicht so leise, wie man wahrscheinlich erwarten würde: Die reine Elektroauto-Marke Tesla zählt beispielsweise zu den lauteren in der KBA-Statistik und liegt klar über dem Durchschnitt.

"Sehr viel lautere Reifenabrollgeräusche"

Doch woran liegt das? Zum einen gebe es bei Elektroautos keine Gangschaltung und damit keine Möglichkeit, davon zu profitieren, sagt Michael Ebert vom TÜV Süd. "Und dann beschleunigen sie extrem stark - und das führt zu sehr viel lauteren Reifenabrollgeräuschen, auch wenn der Motor selbst gar nicht so laut ist."

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Hinzu kommen Besonderheiten des Messverfahrens. Elektroautos sind wesentlich schwerer als vergleichbare Verbrenner. Je stärker der Wagen im Vergleich zu seinem Gewicht ist, desto eher wird während der Messung ein hoher Gang im Test eingelegt - und das Beschleunigen im fünften Gang ist sehr viel leiser als ein im zweiten Gang aufheulender Motor.

E-Autos immer beliebter in Deutschland

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Reine Elektroautos werden in Deutschland zwar immer beliebter, mit Benzin betriebene Fahrzeuge verteidigen aber ihren Anteil am gesamten Autoabsatz hierzulande. Im ersten Halbjahr wurden etwas mehr als 220.000 reine Elektroautos neu zugelassen - und damit 31,7 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum, wie das KBA vergangene Woche mitteilte. Ihr Anteil an allen Auto-Neuzulassungen liegt bei rund 16 Prozent - nach 13,5 Prozent im Vorjahreszeitraum.

Insgesamt wurden dem KBA zufolge von Anfang Januar bis Ende Juni gut 1,4 Millionen Autos neu in Deutschland zugelassen. Das ist ein Plus von 12,8 Prozent im Vergleich zu den ersten sechs Monaten 2022.