Air Berlin

Der Großaktionäre der angeschlagenen Fluggesellschaft Air Berlin plant laut einem Magazinbericht die Neuaufstellung des Unternehmens. Eigentümerstruktur und Rechtsform sollen geändert werden. Aktionärsschützer protestieren.

Deutschlands zweitgrößte Fluggesellschaft verschiebt mit nebulösen Ankündigungen ihre Zahlenpräsentation. An der Börse geht das Papier in den Steigflug. Doch nur einen Tag später geht es wieder hinab. Sind es die letzten Bewegungen auf dem Parkett?

Die Fluggesellschaft Air Berlin verschiebt ihre Zahlenpräsentation um eine Woche. Das Unternehmen steht nach eigenen Angaben in wegweisenden Verhandlung über die Zukunft. Anleger reagieren elektrisiert.

Der beste Zeitpunkt, um einen günstigen Flug zu buchen, hängt vom Reiseziel ab - er liegt zwischen 25 Wochen und einer Woche vor dem Abflug. Fest steht dagegen, dass Air Berlin seine gesamte Flotte mit WLAN ausstatten möchte.

50 Millionen Euro will Air Berlin durch die Aufstockung einer Anleihe aufnehmen. Die Fluggesellschaft benötigt das Geld dringend, denn im November muss eine Anleihe refinanziert werden. Derweil prüft Air-Berlin-Großaktionär Etihad ein Engagement bei Alitalia.

Air Berlin erhofft sich vom Flughafenbetreiber des BER Schadenersatz in Millionenhöhe. Die Erfolgsaussichten vor Gericht sind jedoch schlecht. Das Problem ist das Vertragsverhältnis: Der BER ist nur ein "Projekt". Das Gericht rät zu einem anderen Weg.

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Prozessauftakt vor dem Landgericht in Potsdam: Als erste Airline fordert Air Berlin von der Flughafengesellschaft wegen der geplatzten Eröffnung des Hauptstadtflughafens BER Schadenersatz. Es ist ein Fall der besonderen Art - denn offenbar hat sich hier jemand selbst verklagt. Von Diana Dittmer

Air Berlin ist noch immer nicht aus dem Gröbsten raus. Die angeschlagene Fluggesellschaft wird ihre Ergebnisziele nicht erreichen. Air Berlin besitzt kein Kapitalpolster. Nach Lage der Dinge wird das Sanierungsprogramm "Turbine" nicht die geplanten Einsparungen erbringen.

"Air Berlin hat den großen Vorteil, dass Großaktionärin Etihad sehr geduldig ist", sagt ein Analyst. Die Fluggesellschaft schreibt tiefrote Zahlen, strebt aber in diesem Jahr einen operativen Gewinn an. Ein striktes Sparprogramm läuft bereits, Kosten senken beim Kundendienst ist ein Teil davon.

Air Berlin setzt derzeit mit viel Mühe einen Sanierungsplan um. Gerüchte, dass die arabische Fluggesellschaft Etihad die Geduld mit dem angeschlagenen Konzern verlieren könnte, sorgen für Unruhe. Etihad sieht sich zu einem Dementi gezwungen. Wenn die Richtung stimme, bleibe man an Bord.