Andreas Scheuer

Die Pkw-Maut ist noch nicht spruchreif, die Lkw-Maut läuft dagegen schon seit Jahren. Mit einer Ausweitung auf alle Bundesstraßen und einer Erhöhung der Mautsätze sollen die Einnahmen nun gesteigert werden. In der Branche erntet das scharfe Kritik.

Es ist eine Reform, von der einmal Millionen Autofahrer profitieren sollen - mit sanierten Brücken und weniger Staus. Nur wenige Monate nach der Besiegelung muss aber hinsichtlich der zentralen Autobahngesellschaft noch ein Problem gelöst werden.

Sollen ältere Diesel-Motoren nachgerüstet werden oder nicht? An dieser Frage scheiden sich gerade die Geister in der Großen Koalition. Verkehrsminister Scheuer äußert nun eine klare Meinung zu dem Thema.

Das deutsche Autobahnnetz ist 13.000 Kilometer lang. Um seinen Zustand kümmern sich bisher die Länder. Das wird sich künftig ändern. Der Bundesverkehrsminister plant die "größte Reform in der Geschichte der Autobahnen". Mehrere Städte profitieren.

• Video Verkehrsministerkonferenz beschließt Autobahn-Reform

Im Dieselskandal drückt Bundesverkehrsminister Scheuer bei den freiwilligen Software-Updates für Millionen Autos aufs Tempo. Er mache gerade Druck, dass bis Ende 2018 auch wirklich alle versprochenen Autos nachgebessert werden, sagt er.

Peter Altmaier ist unzufrieden mit der E-Auto-Produktion in Deutschland. Der Bundeswirtschaftsminister fordert ein erschwingliches Elektro-Fahrzeug. Er stellt dabei einen Vergleich zu Tesla an.

Zum Diesel-Skandal hält sich Verkehrsminister Scheuer zurück. Stattdessen will er das Augenmerk der Öffentlichkeit auf die Elektromobilität lenken - mit einem eigenen Plan: Mautbefreiung für E-Lkw ab 2019.

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Die Große Koalition will nach ihrem holprigen Start an einem Strang ziehen. Zum Auftakt ihrer Klausurtagung in Meseberg verkünden die Minister ihre gemeinsame Ziele: Vollbeschäftigung und faire Löhne. Deutschland soll weiter so wachsen wie bisher.

Heißes Eisen für den neuen Verkehrsminister: Die von Scheuers Amtsvorgänger Dobrindt angekündigte Prüfstelle für Spritverbrauch und Schadstoffe im Pkw-Markt kämpft mit Startschwierigkeiten. Aufbau, Ausrichtung und Finanzierung sind noch immer offen.

Verkehrsminister Scheuer zeigt sich optimistisch in Bezug auf Diesel-Fahrverbote. Er hat ein klares Ziel: "Keine Fahrverbote in den Innenstädten." Umweltministerin Schulze schließt sich ihm an. Sie setzt dabei auf Anreize für Elektro-Mobilität.