Audi

Audi definiert seine sportliche Speerspitze in der Mittelklasse neu. Für den Frontalangriff auf BMWs M3 ist nun der RS5 vorgesehen. 450 PS eines hochdrehenden V8 schicken sportliche Grüße nach München. Auf der Rennstrecke Ascari bekommt der neueste RS seinen ersten Auslauf. Markus Mechnich

Der britische Mercedes-Pilot Gary Paffett nutzt seine Pole Position beim Auftakttrennen der neuen DTM-Saison optimal und sichert sich auf dem Hockenheimring den Sieg. Titelverteidiger Audi fährt beim Mercedes-Vierfacherfolg ebenso hinterher wie DTM-Debütant David Coulthard.

Dagegen könnte die Mercedes S-Klasse und der Audi A8 klein aussehen: Citroën präsentiert den Prototyp eines neuen Luxusliners.

In China mag man große Autos. Folgerichtig präsentiert Audi im Reich der Mitte die Langversion des neuen A8 und gleich noch den passenden Zwölfzylinder-Motor dazu. Die Kombination bietet noch mehr Luxus und natürlich auch ein Plus an Leistung.

Der Start ins Jahr 2010 verläuft für BMW, Audi und Daimler zufriedensstellend. Die drei Autobauer setzen im ersten Quartal deutlich mehr Fahrzeuge ab als im Vorjahreszeitraum. Vor allem Audi kann überzeugen.

Mit einem kleinen Rundumschlag aktualisiert Audi den Auftritt des TT und des Kompaktmodells A3. Während es beim A3 bei kleineren Retuschen bleibt, bekommt der TT als Roadster und Coupé zusätzlich noch eine neue Spitzenmotorisierung. Vorgestellt werden beide auf der AMI in Leipzig.

Der Audi Q7 erhält einen Sechszylinder mit Kompressoraufladung. Damit sollen bis zu 19 Prozent des Verbrauchs gedrosselt werden. Auch der 3.0 TDI wird umgerüstet.

Peugeot will in den Markt der Kompaktsportler einbrechen und Audis TT sowie VWs Scirocco angreifen. Erstmals seit vielen Jahren wagen die Franzosen wieder einen reinen Sportwagen. Das Kürzel, das die Dynamiker zur Marke bringen soll, heißt RCZ.

Das Jahr 2010 scheint für die deutschen Autobauer BMW, Daimler und Audi ein besseres zu werden. Dabei setzen sie große Hoffnung in den asiatischen Markt. Audi-Chef Stadler warnt allerdings vor Euphorie: Die Krise werde die Unternehmen "deutlich länger beschäftigen, als gemeinhin angenommen".

Ob es "der schönste Audi aller Zeiten" ist, darüber kann man streiten. Aber teuer ist Audis exklusivster und schnellster Zweisitzer. Der nach oben offene Spyder schafft 313 km/h. Axel F. Busse