Audi

Von Ingolstadt aus plant Rupert Stadler Großes: Der Chef der VW-Konzernmarke Audi will in diesem Jahr so viele Autos verkaufen wie noch nie zuvor in der Geschichte des Unternehmens.

Beim A8 geht es noch länger: Bei der Oberklasse-Limousine schiebt Audi jetzt eine Langversion nach. Mit einem Gardemaß von 5,14 Metern bietet die noch mehr Platz, zwei Einzelsitze im Fond und einen Zwölfzylinder.

Zum Glück gibt es China und die USA: Diesen beiden Märkten verdanken die deutschen Premiumhersteller BMW, Mercedes-Benz und Audi ihr Wachstum im ersten Halbjahr. Der Heimatmarkt kommt dagegen nicht in Schwung - noch.

Bei Audi und BMW laufen jetzt die Hochleistungsmodelle der oberen Mittelklasse aus. Doch auf die Power-Limousinen RS6 und M5 muss nicht lange verzichtet werden.

Mit dem A1 unternimmt Audi einen neuen Anlauf im Kleinwagensegment. Dieses Mal wollen die Ingolstädter mit Lifestyle, einem recht attraktiven Preis und Wirtschaftlichkeit punkten. Ob das gelingen kann? Ein erster Blick auf Audis neuen Kleinen. Markus Mechnich

Der Ingolstädter Autobauer Audi lässt die Finger von einem Werksbau in den Vereinigten Staaten. Grund ist im Verhältnis zum Euro festere Kurs des US-Dollar. Laut Audi-Chef Stadler will die VW-Tochter nach 2015 neu entscheiden.

Das erste Modell der Baureihe A1, einen Dreitürer, bringt Audi im Herbst auf den Markt. Weitere Varianten sollen ab 2011 folgen.

In diesem Jahr haben sich Audi und Peugeot beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans an die Grenzen ihrer Leistungsfähigkeiten getrieben. Und darüber hinaus. Markus Mechnich

Mit einem Dreifachsieg für Audi endet die 78. Auflage des 24-Stunden-Rennens von Le Mans. Mike Rockenfeller, Timo Bernhard und Romain Dumas sichern sich den Sieg vor zwei weiteren Audi-Teams. Ein Desaster erlebt dagegen Peugeot. Der Rennstall bringt keinen Wagen ins Ziel.

Der Autobauer Audi setzt im Mai seinen Aufwärtstrend fort. Die Ingolstädter machen vor allen Dingen in den USA einen großen Sprung nach vorn. Die VW-Tochter ist auch in China sehr erfolgreich.