Automarkt

Es ist eine Berg- und Talfahrt für die Hersteller: Nach einer positiven Bilanz im Juli fällt die Zahl der Neuzulassungen in Europa im August wieder scharf zurück. Ein Blick auf die weltweiten Märkte ergibt ein gemischtes Bild.

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Seit Jahren wird gemunkelt, dass die Chinesen bald den europäischen Automarkt fluten. Doch auf der IAA zeigt sich ein anderes Bild. Wie schon 2011 ist Changan der einzige Hersteller aus dem Reich der Mitte und präsentiert mit breiter Brust den CS 75. Ein ansehnliches SUV, das aber an Bekanntes erinnert. Von Holger Preiss

In Europa ist Volkswagen trotz der anhaltenden Absatzkrise Branchenprimus, in den USA bleiben die Wolfsburger eine kleine Nummer. Das wird sich auch so bald nicht ändern, wie die jüngsten Absatzzahlen zeigen. Die Konkurrenz bringt deutlich mehr Neufahrzeuge an den Mann.

Die Absatzmärkte Frankreich, Italien und Spanien geben den Trend vor und Deutschland kann sich zur Abwechslung diesem einmal nicht entziehen: Im August sinkt die Zahl der Neuzulassungen hierzulande deutlich. Vor allem Branchenprimus Volkswagen überrascht negativ.

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Kurz vor der IAA in Frankfurt hält der südeuropäische Automarkt noch einen Dämpfer für die Hersteller bereit: Die Absatzzahlen sinken deutlich. Und das nicht nur in Italien und Spanien sondern auch in Frankreich. Besonders hart trifft es dort die deutschen Konzerne.

In den 60er Jahren profitierte der Automarkt von einem Produktionsrekord. Unter den damaligen Modellen: drei Luxuskarossen, die bis heute in besonderer Erinnerung geblieben sind. Martin Imruck

In der Regel überraschen Studien nicht mit bahnbrechenden Erkenntnissen. Vielmehr bestätigen sie Bekanntes. Doch manchmal gibt es doch das eine Ah oder Oh. Oder wussten Sie, dass inzwischen mehr Frauen als Männer neue Autos kaufen wollen? Und wenn ja, welche?

Europas Automarkt sackte vergangenes Jahr auf den niedrigsten Stand seit 17 Jahren. Doch jetzt wendet sich das Blatt. Viele Autobauer verdienen pro verkauftem Fahrzeug wieder richtig Geld. Ganz vorne fahren hier Toyota und Porsche mit.

Die deutschen Verbraucher zieht es wieder stärker in die Autohäuser. Erstmals seit April werden mehr Neuwagen zugelassen als im Vorjahr. Positive Signale kommen auch aus Frankreich. Insgesamt scheint der europäische Markt sein Tal zu durchschreiten.

In Europa dümpelt der Absatz vor sich hin - in den USA strömen die Kunden in die Autohäuser. In der Folge vermelden die dortigen Hersteller für Juli deutliche Zuwächse. Und die könnten noch wesentlich höher sein - kämen sie mit der Produktion nach. Von der Kauflust profitieren auch deutsche Unternehmen.

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