Automarkt

Er ist wohl das erstaunlichste Fahrzeug auf dem Automarkt: der Golf. Am Samstag startet bei den Händlern der Verkauf der siebten Generation des Autos, nachdem eine ganze Klasse benannt wurde. Experten sind sich einig, dass Nr. 7 das Zeug zum Bestseller hat.

Die Chinesen starten ihren nächsten Versuch zur Eroberung des europäischen Automarktes. Und diesmal meinen sie es ernst. Die Automarke Qoros bereitet ihren Markteintritt mit einer viertürigen Limousine im Kompaktwagen-Segment vor. Für das Design ist ein Deutscher zuständig.

BMW thront auf Platz 1 der automobilen Oberklasse. Noch. Denn die VW-Tochter Audi will die Münchener Konkurrenz an der Premium-Weltspitze ablösen. Die Frage ist nur: Wann und wie? Audi-Chef Stadler zufolge führt der Weg dorthin nur über den Erfolg auf dem US-Markt.

Entspannung, aber keine Entwarnung: Am deutschen Automarkt wird im Oktober der Abwärtstrend gestoppt. Die Zahl der Neuzulassungen wächst um 0,5 Prozent. In den USA laufen die Geschäfte weiter gut. Volkswagen wächst dort stärker als die Konkurrenz.

Die Krise auf dem Automarkt lässt auch Fiat nicht unberührt. Der italienische Autobauer senkt kräftig seine Prognosen. Im dritten Quartal verhindert einzig US-Tochter Chrysler einen Absturz. Branchenbeobachter fürchten, dass der Konzern bald Werksschließungen ankündigen könnte.

Die Absatzkrise in den europäischen Automärkten nagt auch an der Erfolgsgeschichte der Ingolstädter VW-Tochter Audi: Der Oberklasse-Hersteller verdient im abgelaufenen Quartal etwas weniger als vor Jahresfrist - sieht sich aber trotzdem auf gutem Weg. Hier kommt der Autor hin

SUVs liegen im Trend, vor allem in den USA: Um seine Marktanteile weiter auszubauen, will Volkswagen in Nordamerika schon bald mit einem Mini-Geländewagen an den Start gehen. Denn während der Automarkt in Europa stagniert, stehen in Übersee die Zeichen weiter auf Wachstum.

Europas Automarkt steckt in der Krise. Die Neuzulassungen sinken und die Konzerne reagieren - bisher überwiegend mit Kurzarbeit. Bei Ford gehen die Planungen etwas weiter. Seit Tagen gibt es Gerüchte, dass der US-Konzern ein Werk in Europa dichtmacht. Damit könnte Ford eine Lawine lostreten. Die Politik ist alarmiert

Zwei Premieren hat VW 2012 bereits hingelegt. Und auch am Vorabend der São Paulo Motor Show zeigen die Wolfsburger, was sie auf dem Kasten haben. Der Automarkt in Lateinamerika aber tickt anders als im Rest der Welt. Im Mittelpunkt steht daher ein Auto, dem ein Buchstabe zu fehlen scheint. Von Axel F. Busse

Mitten in der Absatzkrise im europäischen Automarkt muss der schwedische Hersteller Volvo Cars den Chefsessel neu besetzen: Der Deutsche Stefan Jacoby tritt aus gesundheitlichen Gründen zurück. Der frühere MAN-Lenker springt ein.