BMW-Modelle

Nachdem BMW im Frühjahr das neue 6er Cabrio auf den Markt gebracht hat, legen die Münchner jetzt mit einem Coupé nach. Wichtigste Neuerung gegenüber dem Cabrio ist aber nicht das feste Dach. Das Coupé ist als Allrad-Variante zu haben. von Axel F. Busse

BMW erweitert das Angebot für seine Geländemotorräder weiter. Jetzt zeigen die Bayern gleich zwei neue Sondermodelle auf Basis der R1200 GS und der F800 GS.

Jaguar präsentiert seinen neuen XF. Gleich wird klar, dass der Autobauer damit die Mittelklassewagen von Audi, BMW und Mercedes herausfordert. Jaguar modernisiert nicht nur die Antriebspalette und senkt den Verbrauch. Auch optisch verändert sich der XF. von Axel F. Busse

Zu einem Modellwechsel gehört auch immer ein Leistungsschub. Beim neuen BMW M5 fällt der deutlich aus – trotzdem verbraucht der Business-Class-Bolide weniger als sein Vorgänger.

Selbst bei seinem sportlichen Flaggschiff setzt BMW nun auf Downsizing. Der neue M5 kommt mit acht statt zehn Zylindern aus und so auf einen rekordverdächtig niedrigen Verbrauch.

Der Mini schrumpft weiter. Allerdings nicht bei den Außenmaßen, sondern im Innenraum. Und das auch nur bei der neuen Variante Coupé. Dafür soll der Fahrspaß steigen.

Die BMW 1er-Reihe entwickelt sich evolutionär weiter. Das neue Modell ist optisch eine Weiterentwicklung der ersten Generation. Unter dem Blech hat sich aber Einiges getan, auch wenn das Konzept beibehalten wurde.

Die Neue Klasse ebnete vor 50 Jahren BMWs Weg zum international angesehenen Automobilhersteller. Die sportliche Limousine prägte zudem die Entwicklung der Münchner Modelle wie kaum eine andere.

Die BMW R 1200 GS ist seit Jahren das meistverkaufte Motorrad in Deutschland. Warum das so ist, klärt der Test mit dem neuen Sondermodell "Adventure 30 Jahre".

Immer mehr Modelle und Varianten: BMW plant so viele Neuheiten, dass die aktuelle Baureihen-Nomenklatur an ihre Grenzen gerät. Die Münchner haben daher neu gerechnet.