Boeing 737 Max

Zwei Tage nach dem Absturz eines Passagierjets in Äthiopien wird die Luft für Boeings Hoffnungsträger 737 Max immer dünner. Singapur sperrt ein wichtiges Drehkreuz. Indien verhängt Auflagen. Australien legt die Betriebserlaubnis vorerst ganz auf Eis.

Der zweite Absturz einer Boeing 737 Max 8 binnen weniger Monate wirft Sicherheitsfragen auf. Mehrere Länder verordnen Startverbote, die US-Luftfahrtbehörde geht nicht so weit. Dennoch sieht sie Hersteller Boeing in der Pflicht - und der reagiert.

Die Handelswoche in den USA startet nach fünf Verlusttagen in Folge wieder mit einem Plus. Großer Verlierer ist die Boeing-Aktie, auch wenn das Minus am Ende moderat ausfällt. Dennoch versagt das Schwergewicht dem Dow-Jones-Index ein größeres Plus.

Nach dem zweiten Absturz eines nagelneuen Jets von Typ 737 Max 8 wachsen Zweifel an der Sicherheit des meistverkauften Flugzeugs der Welt. China, Indonesien und Äthiopien verhängen bereits Flugverbote. Auch in Europa sind bald hunderte Maschinen im Einsatz. Von Hannes Vogel

China, Indonesien und Ethiopian Airlines lassen keine Boeing 737 Max 8 mehr abheben. Zu unsicher erscheint das Modell nach dem zweiten Absturz in relativ kurzer Zeit. Auch Tuifly erwägt Konsequenzen. Die Blackbox des Unglücksfliegers ist gefunden.

Im Oktober stürzt eine Boeing in Indonesien ab. Nach einem weiteren Flugzeugunglück mit einer Maschine des gleichen Typs zieht China nun die Reißleine. Alle 737 Max 8 des US-amerikanischen Flugzeugbauers bekommen zunächst Flugverbot.

Es ist das neueste Modell des Verkaufsschlagers von Boeing. Doch die 737 MAX 8 weist zwei Jahre nach ihrer ersten Auslieferung eine düstere Bilanz auf: zwei Abstürze mit fast 350 Todesopfern in den letzten fünf Monaten. Zweifel an der Sicherheit des Modells sind nicht neu.

Was genau führte zum Absturz von Flug JT-610 vor der Küste Indonesiens? Bei der Suche nach der Unglücksursache erheben Experten schwere Vorwürfe gegen Boeing. Der US-Konzern soll Piloten den Einbau einer Roboter-Steuerung verschwiegen haben.