Boeing

Das Tiefstapeln bei EADS im Kampf um den milliardenschweren US-Militärauftrag ist vorbei: "Ich würde sogar darauf wetten, dass wir den Auftrag holen", schickt Konzernchef Gallois eine deutliche Botschaft an den Konkurrenten Boeing.

Die Folgen der Wirtschaftskrise schlagen sich beim Flugzeughersteller Boeing immer noch deutlich nieder. Im ersten Quartal ging der Gewinn deutlich zurück – das liegt auch an Kosten für die Gesundheitsreform von US-Präsident Obama.

Die Gefährdung des Flugverkehrs durch Vulkanausbrüche ist offensichtlich: In den 80er Jahren wären fast zwei Boeings 747 abgestürzt, als sie in eine Aschewolke flogen.

Der irische Billigflieger Ryanair beißt mit seinen ungewöhnlichen Plänen auf Granit. Die Behörden wollen nur eine Toilette im Flieger und Stehplätze nicht zulassen. Auch vom US-Flugzeugbauer Boeing gibt es dazu kräftigen Gegenwind.

Erstmals steht kein amerikanischer Konzern an der Spitze der größten Waffenhersteller. Der britische Konzern BAE überholt die US-Konkurrenz.

Die Welthandelsorganisation hat nach Airbus-Angaben die europäischen Starthilfekredite für Airbus-Flugzeuge grundsätzlich gebilligt. 70 Prozent der Beschwerden von Boeing seien abgewiesen worden, erklärte Airbus. Damit wäre der Weg für das 3,3 Mrd. Euro schwere Darlehen für das neue Langstreckenflugzeug Airbus A350 weiter frei.

Trotz der Sorgen mit Griechenland und einiger nicht berauschender Konjunkturdaten klettert der Dow Jones weiter. Der amerikanische Leitindex profitiert dabei von der starken Boeing-Aktie.

Air Berlin will statt 25 nur noch 15 Maschinen des Typs Boeing 787 (Dreamliner) kaufen. Die zweitgrößte deutsche Fluggesellschaft entspannt damit deutlich ihre finanzielle Verpflichtungen.

Das langwierige Gezerre um den Militärtransporter A400M drückt den Luftfahrt- und Rüstungskonzern EADS 2009 tief in die roten Zahlen. Beim Umsatz kann der Boeing-Rivale die Höhe halten. Anteilseigner gehen trotzdem leer aus.

Der europäische Luft- und Raumfahrtkonzern EADS muss seine Hoffnungen auf einen lukrativen Großauftrag aus dem Pentagon aufgeben. Der US-Partner Northrop Grumman zieht das gemeinsame Angebot zum Bau des neuen Tankers für die US-Luftstreitkräfte zurück. Damit scheint der jahrelange Wettstreit zwischen Airbus und Boeing in der dritten Runde entschieden.