Coupé

Jaguar beschenkt sich zum 75. Geburtstag mit einem Sondermodell des XKR. Ab Herbst wird es das Coupé mit 530 PS Leistung, einem strafferen Fahrwerk und kräftigeren Bremsen geben. Auch an der Optik haben die Briten Hand angelegt.

Peugeot stattet sein Coupé RCZ serienmäßig mit einem Telematik-Dienst aus, der zwei Funktionen umfasst: SOS und Pannendienst. Der Notruf wird bei einem Unfall automatisch ausgelöst.

Renault macht das Kompaktmodell Mégane wieder attraktiv für Cabrio-Fans. Binnen 21 Sekunden wird aus dem Coupé ein offener Wagen. Beim Antrieb stehen fünf Motoren zur Verfügung.

Nach dem Coupé und Roadster legt Audi bald eine dritte Variante des Supersportwagens R8 auf. Vom Sommer an gibt es den Zweisitzer auch als Rennwagen mit Straßenzulassung.

Sport geht auch auf Hybrid-Basis. Das zumindest will Honda mit dem CR-Z beweisen. Das Schwestermodell des Insight beschleunigt in unter zehn Sekunden von 0 auf 100 und fährt 200 Stundenkilometer. Dennoch soll der Verbrauch bei fünf Litern liegen.

BMW baut die Modellpalette des Mini weiter aus. Ab Sommer soll eine der auf der IAA gezeigten Studien zu haben sein. Welche ist aber noch unklar.

Mit einem kleinen Rundumschlag aktualisiert Audi den Auftritt des TT und des Kompaktmodells A3. Während es beim A3 bei kleineren Retuschen bleibt, bekommt der TT als Roadster und Coupé zusätzlich noch eine neue Spitzenmotorisierung. Vorgestellt werden beide auf der AMI in Leipzig.

Jetzt schaut er grimmig: BMW hat rechtzeitig zu Saisonbeginn das Cabrio und das Coupé der 3er-Reihe überarbeitet. Beide haben jetzt serienmäßig Lidschatten an den Frontscheinwerfern und insgesamt einen dynamischeren Auftritt. Die Modifizierungen sind die Vorboten für die Neuauflage des 3ers in zwei Jahren. Dann könnte sogar eine 4er-Reihe entstehen. Markus Mechnich

In Italien ist das Jahr der großen Geburtstage angebrochen. Der wichtigste ist wahrscheinlich der von Alfa Romeo. Deshalb bekommt die Kultmarke auch eine Coupé-Studie geschenkt. Und die ist ein echter Hingucker.

Nicht alles ist grün: Es gibt sie noch, die PS-Monster, die einfach nur mit brachialer Leistung aufwarten. Brabus zeigt in Genf eine getunte E-Klasse mit Zwölfzylinder-Motor und 800 PS.