DAX-Unternehmen

Erst jüngst ist Vonovia die mehrheitliche, gut 19 Milliarden Euro schwere Übernahme von Deutschlands zweitgrößtem Vermieter Deutsche Wohnen im dritten Anlauf geglückt. Doch die Fusion der beiden Vorstände der Immobilienkonzerne läuft zunächst anders als geplant ab.

In Zeiten von zunehmender Globalisierung wirken sie wie aus der Zeit gefallen: Firmen, die teilweise seit Jahrhunderten unter der Führung derselben Familie wirtschaften. Verankerung in der Region und Anpassungsfähigkeit in Krisen - in der Pandemie zeigt sich, was Familienunternehmen anderen voraus haben.

Die Deutsche Börse peilt laut Vorstand Thomas Book Übernahmen im Geschäft mit nachhaltigen Investments und Kryptowährungen an. Damit nicht noch mehr deutsche Unternehmen lieber in den USA an die Börse gehen, fordert er einen Aktionsplan zur Stärkung des Kapitalmarktes.

Das Anlagetrauma der Deutschen scheint überwunden: 20 Jahre nach dem Absturz der "Volksaktie" Deutsche Telekom glauben laut einer Umfrage wieder fast 20 Prozent an den Vermögensaufbau mit Aktien. Mehr Befragte halten allerdings Lottospielen für vielversprechender.

Die Industrie weltweit ächzt unter einem dramatischen Halbleitermangel. Der taiwanesische Auftragshersteller TSMC will Abhilfe schaffen und die Produktion schnell hochfahren. Nach den USA und Japan wird nun auch Deutschland als Standort für den Bau einer neuen Fabrik ins Visier genommen.

Der Autobauer Daimler hat seine LKW-Tochter erfolgreich aufs Börsen-Parkett geschickt. Das Papier schließt über dem Ausgabepreis und um die Ausgliederung bereinigt, legt auch das Daimler-Papier zu. beide Unternehmen sehen glänzenden Zeiten auf sich zukommen.

Nach der Entscheidung zur Abspaltung von Daimler gibt der Lkw- und Bushersteller Daimler Truck sein Börsendebüt. Dabei ertönt neben der traditionellen Börsenglocke auch die Hupe eines E-Trucks. Das Unternehmen will die Branche auf dem Weg hin zu CO2-neutralem Transport anführen.

• Video Vorstandschef zu Börsenwert: "Da ist Luft nach oben"

Der manchen VW-Oberen unbequeme Konzernchef Herbert Diess wurde erst durch subtile Indiskretionen infrage gestellt, darf jetzt aber bleiben. Er muss Verantwortung abgeben - auch an neue Vorstandskollegen. Zum Frühstücksdirektor wird Diess damit aber noch lange nicht. Ein Kommentar von Ulrich Reitz

Nach wochenlangem Machtgezerre scheint Frieden in Wolfsburg einzukehren. Herbert Diess bleibt Konzernchef. "Das ist ein wichtiger Tag", sagt Autoexperte Dudenhöffer ntv.de. Diess sei "Schrittmacher" und Korrektiv in der "schrägen VW-Welt". Eine Sache findet keine Erwähnung: das Porsche-Projekt "Phönix".

Im Vorstand der größten europäischen Autogruppe kommt einiges in Bewegung. Nach langwierigen Streitigkeiten bleibt Herbert Diess zwar VW-Konzernchef, doch er bekommt einige wichtige Manager zur Seite gestellt, die Spezialaufgaben übernehmen.