DAX-Unternehmen

Die ehrgeizigen E-Autoziele von Volkswagen haben US-Kleinanleger auf den Autobauer aufmerksam gemacht. Auf Internetforen wie Reddit animieren sie zum gemeinsamen Zocken. Wie heiß ist die Wette auf den Tesla-Verfolger? "Der Riese schafft Fakten", sagt Autoexperte Dudenhöffer. Von Diana Dittmer

Die Corona-Krise hat dem Sportwagenbauer Porsche dank Einsparungen und stabiler Nachfrage wenig anhaben können. In diesem Jahr besteht eine gute Chance, die Marke von 300.000 Pkw erstmals zu knacken. Auch ein Börsengang könnte bald anstehen, sollten die Entscheider in Wolfsburg zustimmen.

Nach Volkswagen schwenkt nun auch BMW voll auf Strom. In den nächsten zehn Jahren wollen die Münchener zehn Millionen vollelektrische Autos auf die Straße bringen. Der Strategiewechsel kommt bei Anlegern gut an: Die Elektro-Pläne seien eine Kampfansage an Tesla. Die Aktie schießt auf ein Dreijahreshoch.

• Aktien steigen um 16 Prozent VW macht Hechtsprung an die Dax-Spitze

Volkswagen treibt den Dax mit einem sagenhaften Kurssprung in neue Höhen und setzt sich an die Spitze des Leitindexes. Die Wolfsburger sind damit Deutschlands wertvollstes Unternehmen und stoßen SAP vom Thron. Auch andere Autoaktien legen beachtliche Zuwächse hin.

Volkswagen will mit seiner Kernmarke dieses Jahr sowohl bei den Verkäufen als auch den Umsätzen deutlich zulegen. Dafür plant der Autobauer, verstärkt die Kosten zu senken. Im laufenden Jahr soll trotzdem weiter kräftig investiert werden - vor allem in Elektroautos.

Lange sieht es so aus, als würde VW beim Wandel hin zur E-Mobilität ins Hintertreffen geraten. Doch der Absatz von Batteriefahrzeugen steigt in den vergangenen Jahren stark. Die Wolfsburger haben ein großes Ziel vor Augen: Mit Milliardeninvestitionen wollen sie schon in vier Jahren den Weltmarkt dominieren.

Die Corona-Krise schlägt sich auch auf Forschung und Entwicklung nieder. Insgesamt geht die Zahl der Patentanmeldungen leicht zurück. Aus den Bereichen Medizintechnik, Pharma und Biotech kommen jedoch deutlich mehr Innovationen.

Das Krisenjahr 2020 lässt den Umsatz von Volkswagen einbrechen. Trotzdem steht am Ende noch immer ein ordentlicher Gewinn. Mithilfe einer neuen Strategie will man nun zu alter Stärke zurückzufinden. So setzen die Wolfsburger verstärkt auf E-Mobilität, bleiben aber zugleich dem Verbrenner treu.

Rund um den Globus steigen die Autohersteller auf Elektroantriebe um. Dadurch wächst der Bedarf an Batterien massiv. Europas Branchenprimus Volkswagen will nun ein halbes Dutzend Werke bauen - und das Ladenetz ausweiten.

Volkswagen will weiter Stellen abbauen. Dazu vereinbart das Unternehmen mit dem Betriebsrat ein neues Sparprogramm. Es enthält ein umfassendes Altersregelungspaket sowie eine Verlängerung des Einstellungsstopps bis zum Jahresende.