Deutsche Autobauer

Lästigen Pfunden den Kampf ansagen, ist für viele Menschen eine beliebte Frühjahrs-Übung. Unter den Autoherstellern hat Audi das Schlanksein zum Dogma erhoben. Beim Modell Q7 dürfen es gern gleich mal sechs Zentner weniger sein. Von Axel F. Busse

Die deutschen Autohersteller machen dem Land der Dichter und Denker alle Ehre. Haben sie doch die Fahrzeuge mit den meisten Neuheiten auf dem Markt. Das innovativste Auto ist allerdings kein deutsches Fabrikat, wie eine Studie zeigt.

Formel-1-Chef Ecclestone ist unzufrieden mit der Rennserie. Die anhaltende Dominanz von Mercedes raubt ihm die Zuschauer. Mit dem Einstieg von Audi in die Königsklasse könnte sich das ändern. Die Planspiele hinter den Kulissen sollen schon auf Hochtouren laufen.

Nach dem Diesel bekommt nun auch ein Benziner bei Audi den elektrischen Turbo. Die technischen Werte sind beeindruckend. Allerdings gibt es den Leistungsschub vorerst nur zu Showzwecken. Doch die Serie ist so gut wie sicher.

Der Druck auf den 3er von BMW ist groß: Mercedes hat die C-Klasse gerade neu gemacht, der A4 ist für den Herbst avisiert und Jaguar will mit dem XE das Feld von hinten aufrollen. Da kommt das Lifting für den bayrischen Bestseller gerade recht.

Die Weltpremiere des neuen Seat Ibiza in Barcelona ist für die spanische VW-Tochter ein echtes Heimspiel. Bereits mit dem Leon hat die Marke ihr Image nachhaltig verändert. Jetzt soll der Ibiza vor allem Frauen der Generation Smartphone begeistern.

Lkw-Weltmarktführer Daimler prescht bei der Digitalisierung der Autowelt voran. Der deutsche Branchenriese präsentiert die ersten selbstständig fahrenden Lastwagen mit Zulassung für den Straßenverkehr. Sind Brummi-Fahrer bald überflüssig?

Vor über 15 Jahren rollte der erste BMW X5 auf die Straßen und legte damit den Grundstein für die X-Familie. Mittlerweile in dritter Generation ist das große SUV ein echter bayerischer Bestseller, der sich auch als Gebrauchter kaum Macken erlaubt.

Der Passat war schon immer ein Auto für Vielfahrer. Daran ändert auch die neueste Ausgabe nichts. Über die Distanz und auch bei der Verarbeitung bleibt der Wolfsburger Maßstab. Aber reicht das? Der n-tv-Praxistest geht der Frage auf den Grund. Von Holger Preiss

Die Regenbogen-Porsche waren so etwas wie die Pril-Blumen der Vollgas-Fraktion. Kein anderer Tuner hat es früher so bunt getrieben wie der Frankfurter Rainer Buchmann. Jetzt meldet sich der PS-Pensionär mit dem Moonracer zurück – diesmal etwas dezenter.

• Bilderserien Boliden, Benzin und Miss Tuning World