Deutsche Autobauer

Selten ist ein BMW so geprügelt worden wie der vor 38 Monaten "neue" 7er. Mit dem weiß-blauen Topmodell hatte sich der damalige BMW-Chefdesigner Chris Bangle endgültig zum Buhmann gemacht. Doch die große Limousine wurde alles andere als ein Ladenhüter.

BMW weitet die Palette der 7er-Baureihe aus. Für das Flaggschiff soll es im Zuge einer Überarbeitung nicht nur fünf neue oder optimierte Motoren, sondern auch eine weitere Modellvariante geben.

VW beginnt den Generationswechsel in der Mittelklasse und bringt am 11. März die sechste Auflage des Passat zu den Händlern.

Sie war weder Motorrad noch Limousine, doch für viele Deutsche nach dem Krieg das erste Auto: die BMW Isetta. Am 5. März wird die "Knutschkugel" 50 Jahr alt.

Die neue B-Klasse von Mercedes-Benz kostet in der Basismotorisierung ab 21.808 Euro. Allerdings ist der B 150 mit 70 kW/95 PS erst vom vierten Quartal dieses Jahres an lieferbar, wie der Hersteller in Stuttgart mitteilt.

Harmlos wie ein gewöhnlicher Audi 80 sah das Objekt aus. Aber die Firmenvertreter am Messestand auf dem Genfer Automobilsalon 1980 versprachen Sagenhaftes: Traktion ohne Ende, Spurtreue wie nie, Kurvenstabilität und natürlich mehr Sicherheit.

Für Leute, die schon alles haben und auf der Suche nach einem flotten Zweit- oder Drittwagen sind, motzt BMW den kleinen Einer auf.

Das neue Cabriolet auf Basis des Porsche 911 Carrera soll am 02. April zu Preisen ab 85 176 Euro auf den Markt kommen. Damit kostet die offene Version laut Porsche in Stuttgart rund 10 000 Euro mehr als das Coup.

Mit neuem V6-Diesel will Mercedes die alte Rangordnung wieder herstellen. Die kräftigen Dreiliter-Selbstzünder, mit denen Audi und BMW auf Kundenfang gehen, konnten Mercedes nicht ruhen lassen.

Seit wenigen Tagen ist das neue Allrad-Modell Sportage auf dem Markt. Laut Kia soll die Nachfrage ohne große Lieferzeiten befriedigt werden.