Flugzeuge

Der europäische Flugzeug-Hersteller Airbus kann einen Erfolg für sein Großraum-Flugzeug A380 verbuchen: British Airways gibt die jahrzehntelange Loyalität zu Boeing bei Langstreckenflugzeugen zumindest zum Teil auf und bestellt zwölf des doppelstöckigen Airbus-Hoffnungsträgers.

Das derzeitige Sparprogramm "Power 8" sei auf Basis eines Kurses von 1,35 Dollar kalkuliert, sagte Vorstandsmitglied Bregier. "Wenn der Euro dauerhaft bei 1,45 Dollar bliebe, dann würde das heißen, dass wir eine Milliarde Euro zusätzliche Einsparungen unter Power 8 finden müssten." Airbus müsste dann für neue Modelle wie den A350 noch mehr Zulieferungen in der Dollar-Zone kaufen.

Die Deutsche Lufthansa und die Deutsche Post gründen eine neue Frachtfluggesellschaft. Das Gemeinschaftsunternehmen wird seinen Sitz in Leipzig haben und mit elf Flugzeugen vom Typ Boeing-777 an den Start gehen. Geplant ist ein Umsatz von 500 Millionen Euro im Jahr.

Bundesjustizministerin Zypries stellt klar: Im Fall eines Terrorangriffs ist der Abschuss eines Flugzeugs erlaubt - aber nur, wenn die Maschine unbemannt oder ausschließlich mit Terroristen besetzt ist.

Ab Mitte 2010 soll die Aktionärsstruktur bei EADS neu geordnet werden und Deutschland geht in die Spur: Der Bund bereitet sich einem Zeitungsbericht darauf vor, zu diesem Zeitpunkt ein 7,5-prozentiges Aktienpaket an der Airbus-Mutter zu übernehmen. Das Paket wird seit dem Frühjahr von einem Investorenkonsortium aus Banken und Bundesländern gehalten.

Der geplante Verkauf mehrerer deutscher Airbus-Werke wird sich noch mehrere Monate hinziehen. Das sagte der zuständige Staatssekretär in Berlin.

Der Generalinspekteur der Luftwaffe, Klaus-Peter Stieglitz, ist offenbar der Ansicht, Soldaten müssten jeden Befehl erfüllen.

FDP, Grüne und Linke sind entsetzt. Erstmals in der Geschichte der Bundesrepublik erkläre ein Minister offen, er werde "ein Verbrechen anordnen, wenn er es für richtig hält", sagt Burkhard Hirsch.

Der US-Flugzeughersteller Boeing hat den Aluminiumkonzern Alcoa und andere Zulieferer für die Verschiebung des Erstflugs seines neuen Langstreckenmodells 787 Dreamliner mitverantwortlich gemacht. Boeing habe seit einem halben Jahr öffentlich über den Mangel an Aluminium- und Titan-Bolzen für das Flugzeug geredet, jedoch sei das Problem nicht völlig gelöst, erbost sich Konzernchef McNerney.

Nach Problemen beim A380 entwickelt sich jetzt der neue Militärtransporter immer mehr zum Sorgenkind des Flugzeugbauers. Die Auslieferung des A400M wird sich nach französischen Angaben um einige Monate verzögern. Das Flugzeug sollte Ende 2009 in Dienst gestellt werden. Industriekreisen zufolge sind Probleme mit den Triebwerken für die Verspätung verantwortlich.