Flugzeuge

Im Markt für Passagierflugzeuge entsteht neue Konkurrenz für Boeing und Airbus. China will offenbar seine beiden größten Staatskonzerne zusammenlegen, um einen eigenen Großraum-Jet zu bauen. Das erste chinesische Regionalflugzeug soll bereits in diesem Frühjahr starten.

Lockheed Martin hat vom US-Verteidigungsministerium den Auftrag erhalten, 18 F-16 Kampfflugzeuge an Pakistan zu liefern. Das Geschäft hat einen Umfang von etwa 500 Millionen Dollar.

Der US-Flugzeughersteller Boeing hat zwei milliardenschwere Großaufträge erhalten. British Airways bestellte den Dreamliner, Brasilianer orderten das Mittelstreckenflugzeug 737-800.

Airbus stellt die Beteiligung der zum Verkauf stehenden Werke an den künftigen Programmen A350 und dem A320-Nachfolgemodell infrage.

Der potenzielle Käufer der drei deutschen Airbus-Zulieferwerke in Varel, Nordenham und Augsburg, MT Aerospace, plant keinen Stellenabbau in den Fertigungsstätten. "Ein Personalabbau ist aus heutiger Sicht nicht notwendig", sagte MT-Aerospace-Chef Steininger in einem Zeitungsinterview. Er deutete sogar einen möglichen Personalaufbau an.

Beim Verkauf der Airbus-Werke Nordenham und Varel sowie des EADS-Werks Augsburg zeichnet sich eine deutsche Lösung ab. Die EADS wählte die MT Aerospace, die zum Bremer OHB-Konzern gehört, als bevorzugten Bieter aus. Die Verkaufsverhandlungen sollten nun möglichst schnell abgeschlossen werden, hieß es. Die Werke könnten dann im Sommer übergeben werden.

Offenbar wird mit dem Unternehmen Spirit Aero Systems über den Verkauf der Werke in Nordenham, Varel und Augsburg sowie in Filton in Großbritannien verhandelt.

Der Flugzeugbauer Airbus will nach Informationen der "Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung" wohl kommende Woche über den Verkauf dreier Werke in Deutschland entscheiden.

Der Flugtechnikkonzern EADS will mit einem Plan "Vision 2020" seine Abhängigkeit von der wichtigsten Konzerntochter Airbus mindern. Konzernchef Gallois will Airbus in allen Segmenten in einer Führungsposition halten. Gleichzeitig sollen aber die anderen Konzernsparten ausgebaut werden.

Die sechs Flugzeuge kosten insgesamt 615 Millionen Euro – einschließlich geplanter Raketenabwehr, Pilotenausbildung und Wartung bis zum Jahr 2019.