Ford-Modelle

Ford muss in den USA erneut Autos in die Werkstätten zurück rufen.

Ford ruft alle bisher in den USA produzierten neuen GT zurück. Wegen möglicher Risse in den Querlenkern der Radaufhängung müssen die neuen Hochleistungssportwägen überprüft werden.

Allzu große Bescheidenheit kann man diesem jungen Wilden nun wirklich nicht vorwerfen: In knalligem Rot mit zwei dicken weißen Balken in der Mitte springt der Fiesta ST heran, ein Selbstbewusstsein in der Optik, wie es zuletzt nur der große Markenbruder Ford GT an den Tag legte.

Ob bei BMW, DaimlerChrysler, Ford oder Opel: Autobauer arbeiten fieberhaft an der Entwicklung von Wasserstoff-Autos.

Mit dem Super-Sportwagen Ford GT ist dem amerikanischen Konzern nicht nur der Anschluss an die eigene Rennsport-Tradition, sondern auch der Vorstoß in die exklusive Welt der 300 km/h-Straßenautos gelungen.

Ford überarbeitet zum neuen Modelljahr den Maverick. Künftig ersetzt in dem Geländewagen ein 2,3 Liter großer Vierzylinder mit 110 kW/150 PS das bisherige Basistriebwerk mit zwei Litern Hubraum.

Ford erweitert das Motorenprogramm des Mondeo. Ab Herbst gibt es für die Limousine und den Kombi einen neuen Sechszylinder-Benziner und einen weiteren Vierzylinder-Diesel.

Der Ford C-Max fährt jetzt auch mit einem Wasserstoff-Motor. Allerdings handelt es sich bei dem präsentierten Modell "nur" um ein Versuchsfahrzeug.

Seit Jahren nimmt die Zahl der gewerblich genutzten Kleintransporter auf deutschen Straßen zu. Eine Studie des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) ergab, dass Kleintransporter deutlich häufiger in Unfälle verwickelt sind als andere Autos - und dabei meist deren Fahrer die Schuld trifft. Experten fordern ein Tempolimit: Doch Autoverbände wehren sich.

Ford bringt den Retro-Sportwagen GT in den USA zu Preisen ab 139 995 Dollar (etwa 110 930 Euro) im Sommer 2004 zu den Händlern.